تسجيل الدخول
ستقدم العلامة اليابانية هوندا نموذجاً جديداً سينضم إلى تشكيلة سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها، وسيطلق عليه اسم ZR-V 2023، وستأتي هذه السيارة مع محركات بنزين وأخرى هجينة قابلة للشحن ذات مواصفات أداء عالية وقوية، وستعمل مجموعة النقل الهجينة على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي مساعدة العملاء على الانتقال إلى مستوى أفضل في القيادة الخالية من الانبعاثات.
هذا وتقدم سيارة Honda ZR-V الجديدة تصاميم رائعة من الداخل والخارج مرتبطة بمجموعة من المواصفات والمزايا الفريدة، والتي تجسد بدورها مدى ابتكارية العلامة في تصنيع هذه السيارة الرياضية متوسطة الحجم.
مجموعات نقل الحركة ومواصفات الأداء
ستقدم السيارة الرياضية متوسطة الحجم خيارين من محركات البنزين، أحدهما سيكون نفس إعداد محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر الموجود في سيفيك الجديدة، والذي يولد قوة 181 حصان وعزم دوران يبلغ 315 نيوتن/ متر، بينما يأتي الخيار الثاني محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، وسيتم ربط كلا المحركين بناقل حركة CVT.
ماذا عن الخيار الهجين الكهربائي القابل للشحن؟ فستحصل ZR-V eHEV على نظام هجين ثنائي المحرك تسميه العلامة "e-CVT".
ومن المحتمل أن تعمل غالبية سيارات ZR-V 2023 بنظام دفع العجلات الأمامية، إلاّ أن العلامة تقدم أيضاً إصدارات الدفع الرباعي لكلا المحركين، وهُما الذي تقول الشركة عنهما أنهما يسمحان "للعملاء بالقيادة على الطرق الثلجية مع راحة بال أكبر من خلال إدراك الأداء المتميز في الدوران والتسلق".
مزايا تصميم حديثة ومبتكرة
يمتاز الشكل الخارجي للسيارة الجديدة بتصميم فريد يحمل ملامح جريئة بعض الشيء، ويشبه التصميم القديم للسيارة الكهربائية Honda E بالكامل، لكنه أقرب بشكل أكبر إلى سيفيك الجديدة في تصميمها.
وتتمتع السيارة بعناصر تصميم مُحدثة ولافتة للانتباه، لعل أبرزها هو المصابيح الأمامية الأنيقة وأنظمة الإضاءة الخلفية المتعرجة والمماثلة لتلك الموجودة في الهاتشباك الشهيرة من العلامة.
بالإضافة لتزويد السيارة بأقواس عجلات عريضة، ورؤوس عادم مزدوجة وجناح خلفي مميز، ولعل أبرز ما يلفت الأنظار هو تصميم الشبكة الأمامية، والذي يُعد فريد واستثنائي، ويأتي بمثابة خروج عن النمط المألوف والمُعتاد للشركة اليابانية.
وبالانتقال إلى الداخل، نرى هناك مقصورة بسيطة التصميم لكنها مزودة بأحدث التقنيات التكنولوجية، إذ تضم شاشة عرض رقمية مقاس 10.2 بوصة مُقدمة من العلامة، وشاشة عدادات تعمل باللمس مقاس 9 بوصة، كما نرى هناك خط واحد يمتد أفقياً عبر لوحة العدادات، متضمناً فتحات التهوية.
وتقول العلامة "سيتم توفير مجموعة متنوعة من مساحات التخزين سهلة الاستخدام"، بالإضافة إلى: "الكونسول المركزي ذو السطح العالي، والذي يفصل بين المقاعد الأمامية لخلق مساحة شخصية للسائق والراكب الأمامي".
الجدير ذكره أن الطراز الجديد كلياً سيأتي ضمن مجموعة سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم من العلامة، والتي على ما يبدو أنها ستكون تشكيلة واسعة، كونها ستضم سيارات HR-V و CR-V ونسخة الإنتاج من eNy1 - electric SUV الكهربائية.
ومن المقرر أن تنافس ZR-V في قطاع سيارات الدفع الرباعي من الفئة C، حيث ستنافس سيارات مثل تويوتا RAV4 ونيسان قاشقاي و كيا سبورتاج ، وأخيراً، يُتوقع بأن يتم طرح السيارة للبيع في أوروبا قبل نهاية عام 2023، مع أسعار تبدأ من 30 ألف جنيه إسترليني تقريباً (36,979 دولار أمريكي).
للتعرف على المزيد من آخر أخبار العلامة اليابانية انقر هنا.
