تسجيل الدخول
شحن المركبات الكهربائية باستخدام كابلات التوصيل قد يصبح ماضي قديم بالنسبة لتقنية الشحن اللاسلكي القادمة بقوة إلى هذا القطاع، ساعيةً إلى التخفيف من قلق السائقين حول مدى القيادة، وحتى يتمكّنوا من إتمام عملية الشحن في أي مكان تقريباً، ولكن هل سيتم هذا الأمر خلال السنوات القليلة القادمة؟
الشحن اللاسلكي للسيارات: نبذة سريعة
يُمكن أن يكون شحن هاتفك الذكي في السيارة هو المثال الأقرب لما ستكون عليه عملية شحن المركبات في المستقبل القريب؛ إذ يقوم التيار الكهربائي بخلق مجال مغناطيسي يولّد المزيد من الطاقة الكهربائية التي تشحن البطارية باستمرار.
شكل الشحن اللاسلكي في المستقبل
عندما ظهرت فكرة الشحن اللاسلكي بالأفق، ظن كثيرون بأن الطرقات ستتحول إلى شواحن عملاقة تزوّد المركبات بالطاقة أثناء المسير عليها، إلا أن هذا الأمر لن يحدث في المستقبل القريب، بالرغم من وجود بعض التجارب الواعدة والتي تمثّلت بقيادة سيارة "راف 4" لمدة 100 ساعة دون توقف في مسار مخصص لها في الولايات المتحدة الأمريكية.
ويشير الواقع إلى أن الشحن اللاسلكي سيتم في مساحات محددة تشبه مواقف السيارات، والتي يدخل بها السائق ويصدر أمراً صوتياً أو يضغط على زر ما لبدء عملية الشحن، دون الحاجة إلى وجود كابلات التوصيل والشواحن التقليدية.
ما هي العوائق التي تقف أمام انتشار هذه التكنولوجيا؟
لا شك بأن هذه التقنية سوف تجتاح عالم المركبات الكهربائية في الوقت القريب، إلا أن هناك بعض المشاكل التي تقف حائلاً بين انتشارها على مستوى العالم، وأبرزها:
سرعة الشحن
حتى الآن، ما زالت تقنية الشحن هذه بطيئة نسبياً ولا تتجاوز سرعة كابلات المستوى 2، وهذا ما يشكّل عائقاً كبيراً ولا سيّما ضمن نمط الحياة السريع الذي نعيشه حالياً، إلا إذا قامت الشركات بتطوير التقنية لتتجاوز سرعة الشواحن التقليدية.
تكلفة البنية التحتية والأجهزة المستخدمة
ستبقى التكلفة عالية نسبياً حتى يتم انتشار التقنية الجديدة على نطاق واسع، ولهذا تحتاج البنية التحتية والأجهزة المستخدمة في الشحن اللاسلكي للسيارات إلى مبالغ كبيرة أثناء إنشائها، كما قد تؤدي إلى ارتفاع متوسط سعر المركبات التي ستعتمد على هذه التقنية بمقدار 2,500 دولار أمريكي (9,375 ريال سعودي) تقريباً.
محاولات ناجحة
نذكر أدناه مجموعة من التجارب الناجحة التي تميّزت في هذا المجال حتى الآن:
علامة BMW
قامت BMW السبّاقة دائماً بمنح بعض عملائها فرصة لتجربة شاحن لاسلكي منزلي بسعة 3.2 كيلوواط يُمكن استخدامه لدعم الشاحن التقليدي، وقد تمت تجربته في عامي 2018 و2019 على عينة من السيارات في كل من ألمانيا وأمريكا.
تعاون تسلا وWiferion
استحوذت علامة تسلا مؤخراً على شركة Wiferion الألمانية؛ مما يعني احتمالية العمل بجد على تطوير شاحن لاسلكي يقوم المستخدم بتركيبه في كراج السيارة الخاص به.
شركة WiTricity
أعلنت هذه الشركة عن توفير شاحن لاسلكي بسعة 11 كيلوواط يستطيع أن يمنح المركبة مدى قيادة يتراوح ما بين 56-64 كم/ ساعة من الشحن.
وأخيراً، تجدر الإشارة إلى أن تطوير هذا النوع من التقنيات يتطلب تمويلاً ضخماً واهتماماً واسعاً من قبل العلامات التجارية الكبرى، ومن المرجّح أن يتم انتشار تقنية الشحن اللاسلكي بشكل أسرع مما كنا نتوقع، ويمكنك أن تبقى دائم الاطلاع على أحدث أخبار السيارات الكهربائية من خلال هذا الرابط.
