تسجيل الدخول
ظهرت سيارة نيسان GT-R لأول مرة في عام 2001 مع مفهوم Skyline GT-R، وعلى مدار الأعوام السابقة جميعاً حققت هذه السيارة مبيعات مرتفعة، وفي عام 2023 ارتفعت مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة 584%، ووفقاً لهذه النتائج فإن الشركة اعتزمت تقديم نسخة كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.
النسخة الكهربائية من GT-R النموذجية تظهر لأول مرة
خلال معرض التنقل الياباني الذي تمت إقامته في أكتوبر الماضي، أثارت نيسان إمكانية تقديم نسخة مستقبلية باسم Hyper Force، حيث احتلت هذه السيارة النموذجية مركز الصدارة في طوكيو بفضل تصميمها غير التقليدي والتزامها بتوفير قوة تبلغ 1,341 حصان، كما تتميز هذه السيارة بمحركات أمامية وخلفية، ونظام دفع رباعي، وأبواب يمكن فتحها للأعلى، بالإضافة إلى شعار GT-R المتواجد على عدة أجزاء من التصميم الخارجي.
وكان قد أشار الرئيس التنفيذي في نيسان في وقتٍ سابق إلى استراتيجية الشركة المتمثلة في الانتظار إلى حين الانتهاء من تصنيع بطاريات الحالة الصلبة قبل تقديم سيارة GT-R الكهربائية، للحرص على تقديم أكبر قوة ممكنة حتى وإن كان الإصدار يعمل بمحركات كهربائية.
وسبق وأن أكدت العلامة بالفعل على خططها لإطلاق سيارة كهربائية مزودة ببطاريات الحالة الصلبة في عام 2028، وقد زعمت الشركة كذلك بأن هذه البطاريات المتقدمة ستوفر ضعف كثافة الطاقة وثلاثة أضعاف سرعة الشحن مقارنة ببطاريات الليثيوم أيون التقليدية.
وأكد ديفيد موس، نائب رئيس الشركة لشؤون البحث والتطوير في أوروبا، على أن بطاريات الجيل التالي هذه تحتاج إلى منصة جديدة خاصة، ومن الممكن أن يتم استخدامها أيضاً في المركبات متعددة الأغراض (MUV) والشاحنات الصغيرة مستقبلاً.
أخيراً، يُمكنك قراءة كافة أخبار نيسان من خلال الضغط هنا.
