تسجيل الدخول
- ما هو نظام TPMS؟
- لمبة TPMS
- الأنواع وآلية عملها
- مكونات نظام TPMS
- سبب ظهور مؤشر TPMS
- ضبط نظام TPMS
- أعطال نظام TPMS
في ظل التطور المستمر الذي تشهده صناعة السيارات، وتوجه الشركات المصنعة نحو تطوير تقنيات قادرة على مراقبة مختلف مكونات السيارة وتنبيه السائق عند اكتشاف أي خلل، يبرز نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS كأحد أهم الأنظمة التي تعزز سلامة القيادة، إذ يتولى مراقبة ضغط الهواء في الإطارات وتنبيه السائق عند انخفاضه عن المستوى المحدد.
إذاً، tpms ماهو؟ سنتعرف في هذا المقال على طريقة عمل هذا النظام، وآلية مراقبته لضغط الإطارات، وأبرز مكوناته وأنواعه، إلى جانب أهم التنبيهات والأعطال المرتبطة به، وكيفية فحصه وإعادة ضبطه.
ما هو نظام مراقبة ظغط الكفرات tpms؟
هو نظام إلكتروني صُمم لمراقبة مستوى ضغط الهواء في الإطارات وتنبيه السائق عند انخفاضه عن المستوى المحدد من الشركة المصنعة، ويُعد من أحدث التقنيات التي تساعد السائق على اكتشاف التغيرات في الإطارات دون الحاجة إلى فحصها يدوياً باستمرار.
لكن، tpms ماذا تعني؟ تشير إلى Tire Pressure Monitoring System، أي نظام مراقبة ضغط الإطارات. ولا يُعد TPMS نظاماً لفحص حالة الإطار بالكامل، إذ تقتصر وظيفته الأساسية على مراقبة ضغط الهواء وتنبيه السائق عند انخفاضه، وليس قادراً على اكتشاف المشكلات الأخرى، مثل التآكل أو التلف المادي.
لمبة TPMS في السيارة
يظهر مؤشر نظام مراقبة ضغط الإطارات على شكل إطار مفتوح من الأعلى يتوسطه علامة تعجب، ويضيء على لوحة العدادات لتنبيه السائق إلى وجود انخفاض في ضغط الهواء بأحد الإطارات أو أكثر.
وتختلف طريقة ظهور هذا التنبيه من سيارة إلى أخرى؛ فبعض الأنظمة تكتفي بإضاءة اللمبة عند انخفاض الضغط، بينما توفر الأنظمة الأخرى الأكثر تطوراً معلومات تفصيلية؛ مثل عرض ضغط كل إطار بشكل منفصل على الشاشة، وتحديد الإطار الذي يحتاج إلى الفحص والضبط.
حالات ظهور مؤشر TPMS ومعانيها
- ظهور المؤشر بصورة ثابتة: يشير إلى انخفاض ضغط الهواء في إطار واحد أو أكثر عن المستوى الموصى به
- وميض المؤشر بشكل متقطع: يشير إلى وجود خلل في نظام مراقبة ضغط الإطارات نفسه، مثل خلل في الحساسات
- إضاءة المؤشر بعد تشغيل السيارة ثم اختفاؤه: يظهر هذا المؤشر كجزء من الفحص الذاتي للنظام للتأكد من عمله بشكل طبيعي قبل الانطلاق
أنواع نظام مراقبة ظغط الكفرات
تختلف طريقة عمل نظام مراقبة ضغط الإطارات باختلاف نوعه، إذ تعتمد بعض الأنظمة على حساسات تقيس الضغط مباشرة، بينما تعتمد أخرى على بيانات سرعة دوران العجلات لاكتشاف الانخفاض في الضغط. وينقسم نظام TPMS بشكل أساسي إلى نوعين؛ المباشر Direct وغير المباشر Indirect.
نظام مراقبة ضغط الإطارات المباشر Direct TPMS
يعتمد هذا النوع على حساسات مخصصة مثبتة عند كل إطار لقياس ضغط الهواء، وتعمل على إرسال القراءات إلى وحدة التحكم في السيارة، والتي بدورها تقوم بتحليل هذه البيانات ومقارنتها بالقيم المحددة من الشركة المصنعة، وعند اكتشاف انخفاض في ضغط أحد الإطارات، يرسل النظام تنبيهاً إلى السائق عبر لوحة العدادات.
مميزات نظام ضغط الإطارات المباشر
- قياس ضغط الهواء داخل الإطارات بشكل مباشر ودقيق
- إمكانية عرض قراءة ضغط كل إطار بشكل منفصل
- سرعة رصد التغيرات في ضغط الإطارات والتنبيه إليها
عيوب نظام ضغط الإطارات المباشر
- الحاجة إلى حساسات مخصصة داخل كل إطار
- احتمال تعرض الحساس للتلف أثناء فك الإطار أو تركيبه
- اعتماد الحساسات على بطاريات خاصة تحتاج إلى استبدال عند نفادها
- الحاجة إلى برمجة الحساسات عند تجديدها
نظام مراقبة ضغط الإطارات غير المباشر Indirect TPMS
لا يعتمد هذا النوع على حساسات تقيس ضغط الهواء داخل الإطارات مباشرة، بل يستخدم حساسات سرعة دوران العجلات الموجودة ضمن نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS؛ أي عند انخفاض ضغط أحد الإطارات، يتغير حجمه بشكل طفيف، مما يؤدي إلى اختلاف سرعة دورانه مقارنة بالإطارات الأخرى، حينها يرصد النظام هذا الاختلاف، والذي قد يشير إلى انخفاض في الضغط، فيقوم النظام بتنبيه السائق عبر مؤشر TPMS في لوحة العدادات.
مزايا نظام ضغط الإطارات غير المباشر
- لا يحتاج إلى حساسات ضغط داخل كل الإطارات
- لا توجد بطاريات خاصة بالحساسات
- يستفيد من الأنظمة والمكونات الموجودة مسبقاً في السيارة
عيوب نظام ضغط الإطارات غير المباشر
- لا يوفر قراءة فعلية ودقيقة لضغط الهواء داخل الإطارات
- قد يحتاج إلى ضبط من جديد بعد تغيير ضغط الإطارات أو استبدالها
- قد لا يكتشف انخفاض ضغط الإطارات بنفس الدقة في جميع ظروف القيادة
مكونات نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS
حساس كفرات tpms
يتم تثبيت هذا الحساس عادةً داخل الإطار بالقرب من صمام تعبئة الهواء، وتتمثل وظيفته في قياس ضغط الهواء داخل الإطار، وإرسال البيانات إلى وحدة استقبال إشارات TPMS، وقد تتمكن بعض أنواع الحساسات من قياس درجة حرارة الإطار أيضاً.
يعمل حساس ضغط الإطارات بواسطة بطارية مدمجة توفر الطاقة اللازمة للقياس وإرسال البيانات، ويتراوح عمرها الافتراضي بين 5 و10 سنوات بحسب نوع الحساس وظروف القيادة الاستخدام، وعند انتهاء عمر البطارية، قد يتطلب الأمر استبدال الحساس بالكامل.
وحدة استقبال إشارات TPMS
تتمثل وظيفة هذه الوحدة في استقبال البيانات القادمة من الحساسات، مثل قراءات ضغط الهواء، ونقلها إلى وحدة التحكم في السيارة لتحليلها ومعالجتها، أي أنها حلقة وصل بين الحساسات ونظام السيارة.
وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بالنظام
تستقبل وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة بالنظام البيانات القادمة من وحدة استقبال الإشارات والحساسات، ثم تحللها وتحدد ما إذا كان ضغط أحد الإطارات منخفضاً، قبل إرسال التنبيه المناسب إلى لوحة العدادات.
لوحة العدادات
يتم عرض التنبيهات المهمة المتعلقة بضغط الإطارات في لوحة العدادات عند اكتشاف أي انخفاض في ضغط الإطارات أو خلل في نظام TPMS. وفي بعض السيارات الحديثة، يتم عرض قراءة ضغط كل إطار على حدة عبر الشاشة الوسطية، مما يساعد السائق على معرفة الإطار الذي يحتاج إلى فحص وضبط.
أسباب ظهور علامة TPMS في السيارة
هناك عدة أسباب قد تؤدي إلى ظهور علامة TPMS على لوحة العدادات، ومنها:
- انخفاض ضغط الهواء في أحد الإطارات
- تسرب الهواء بسبب وجود ثقب أو تآكل الإطار
- تغير درجات الحرارة
- تركيب إطار جديد أو تبديله
- خلل في حساس TPMS
- نفاد بطارية الحساس
- عدم معايرة النظام بعد تعديل الضغط
- وجود خلل في نظام TPMS نفسه
هل يمكن القيادة عند ظهور مؤشر TPMS؟
عند ظهور مؤشر ضغط الإطارات، يجب استخدام جهاز مراقبة ضغط الاطارات للتحقق من حالتها قبل مواصلة القيادة، فإذا كان ضغط أحد الإطارات منخفض بشكل ملحوظ أو تظهر عليه علامات تلف، ينبغي التوقف على الفور وطلب المساعدة من مركز صيانة متخصص، أما في حال كان انخفاض الضغط بسيطاً ولا توجد أضرار واضحة، يمكن التوجه بحذر إلى أقرب محطة لتعبئة الهواء وفحص الإطار.
فحص نظام TPMS وإعادة ضبطه
إن الهدف من فحص نظام TPMS وإعادة ضبطه هو التأكد من أن النظام يقرأ ضغط الإطارات بشكل صحيح، ويتعرف على القيم الجديدة بعد ضبط ضغط الهواء أو تغيير الإطارات بالكامل، وأنه قادر على إصدار تنبيه عند انخفاض الضغط عن المستوى المطلوب.
متى يحتاج النظام إلى إعادة الضبط؟
- بعد ضبط ضغط الإطارات لتصبح متوافقة مع الأرقام الموصى بها من الشركة المصنعة
- بعد تبديل أو تغيير الإطارات
- بعد تغيير أماكن الإطارات (في بعض السيارات)
- حسب توصيات الشركة المصنعة ونوع نظام TPMS المستخدم
كيف تتم إعادة ضبط النظام؟
- زر مخصص لنظام TPMS في بعض السيارات
- قائمة إعدادات الإطارات في شاشة السيارة
- قيادة السيارة لمسافة محددة ليعيد النظام ضبط قراءات ضغط الإطارات تلقائياً (في بعض السيارات)
- استخدام أجهزة تشخيص وبرمجة خاصة في بعض أنظمة TPMS
هل يحتاج حساس TPMS إلى برمجة؟
قد يحتاج حساس TPMS إلى البرمجة أو التعريف بالسيارة عند استبداله بحساس جديد، وتختلف الطريقة حسب نوع السيارة والنظام المستخدم. وتتم العملية في بعض السيارات تلقائياً، بينما تحتاج سيارات أخرى إلى جهاز TPMS مخصص لتعريف الحساس وربطه بالنظام.
أعطال نظام TPMS الأكثر شيوعاً
قد يتوقف نظام TPMS عن العمل بالشكل الصحيح لعدة أسباب، أبرزها:
- تعطل أحد حساسات ضغط الإطارات
- نفاد بطارية الحساس
- فقدان اتصال الحساس بوحدة التحكم
- عدم تعرف السيارة على الحساس الجديد بعد استبداله
- ظهور مؤشر TPMS بشكل متقطع بسبب وجود خلل في النظام
- الحاجة إلى إعادة ضبط أو معايرة النظام بعد تغيير ضغط الإطارات أو تبديلها
- خلل في وحدة استقبال أو وحدة التحكم الخاصة بالنظام
صيانة نظام مراقبة الإطارات
للحفاظ على كفاءة نظام TPMS ودقة قراءات ضغط الإطارات، يُنصح باتباع إجراءات الصيانة التالية:
- افحص نظام مراقبة ضغط هواء الاطارات بانتظام وتأكد من مطابقته للأرقام الموصى بها من الشركة المصنعة
- افحص الحساسات خاصةً عند تغيير الإطارات أو فكها وتركيبها
- قم بإعادة ضبط النظام خاصةً بعد تعديل ضغط الإطارات أو تبديل أماكنها
- افحص النظام لدى مركز متخصص عند إضاءة مؤشر TPMS باستمرار أو على شكل وميض
- استبدل الحساس عند نفاد البطارية أو تعرضه للتلف والحرص على تعريفه بالسيارة
الأسئلة الأكثر شيوعاً
سبب ظهور علامة TPMS في السيارة؟
يظهر هذا المؤشر عند انخفاض ضغط الهواء في أحد الإطارات، أو عند وجود خلل في نظام مراقبة ضغط الإطارات أو أحد حسّاساته.
ما هو نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات؟
هو نظام إلكتروني يعمل على مراقبة ضغط الهواء داخل الإطارات وتنبيه السائق عند انخفاض الضغط عن المستوى المطلوب.
اهمية نظام مراقبة ضغط الاطارات؟
تكمن أهمية هذا النظام في تنبيه السائق عند انخفاض ضغط أحد الإطارات، مما يساعد على تعزيز السلامة والحفاظ على كفاءة الإطارات واستهلاك الوقود.
ما هي أسباب وجود خطأ في نظام TPMS؟
قد يظهر خطأ بسبب خلل في أحد حساسات الإطارات، أو نفاد بطارية الحساسات، أو فقدان الاتصال بين الحساس والنظام، أو الحاجة إلى إعادة برمجة وضبط النظام.
ما هي مشاكل حساس الكفرات؟
من أبرز المشكلات الشائعة هو تعطل الحساس، أو نفاد بطاريته، أو تعرضه للتلف أثناء فك الإطار وتركيبه، أو انقطاع الاتصال بينه وبين نظام TPMS.
ما هي علامات تلف حساس ضغط الهواء؟
من أبرز علامات تلف حساس ضغط الهواء استمرار ظهور مؤشر TPMS في لوحة العدادات، أو عدم ظهور قراءة ضغط الهواء لأحد الإطارات، أو ظهور رسالة خطأ دون وجود مشكلة في مستوى ضغط الإطارات.
كيف يمكنني إعادة ضبط ضغط الإطارات؟
يمكن إعادة ضبط ضغط الإطارات من خلال تعبئتها بالهواء حتى تصل إلى المستوى الموصى به من الشركة المصنعة.
ما هو عطل TPMS؟
هو وجود مشكلة في نظام مراقبة ضغط الإطارات أو أحد مكوناته، مثل تعطل الحساس، نفاد بطاريته، أو فقدان الاتصال بين الحساس ووحدة التحكم.
في الختام، يُعد نظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS من الأنظمة المهمة لمتابعة ضغط الإطارات وتنبيه السائق عند انخفاضه، كما أنه يساعد في فهم معنى المؤشر والأعطال الخاصة للتعامل معها بشكل صحيح وفحص النظام عند الحاجة. إن كنت ترغب بمعرفة المزيد عن أجزاء السيارة والمحرك وغيرها، أو إن كنت ترغب بالاطلاع على كل ما يجري في عالم السيارات من أخبار مهمة وإصدارات جديدة، قم بزيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
