تسجيل الدخول
في ظل توطيد العلاقات التي دامت لسنوات عديدة في السابق بين شركة تويوتا وياماها، تتطلع الشركتان الآن إلى إظهار إمكانية تجهيز السيارات القادمة بمحركات احتراق داخلي في عالم يفتقر إلى الوقود الأحفوري، إذ أن الشركتان قامتا بتوحيد الجهود من أجل تطوير محرك V-8 يعمل ب خلايا الهيدروجين.
وتطمح الشركات اليابانية (تويوتا، ياماها، مازدا، كاواساكي) إلى توسيع دائرة تقنيات الوقود البديلة من وقود الديزل الحيوي، والوقود الاصطناعي، وكذلك الهيدروجين.
توضح الصورة أعلاه سيارة تويوتا GR Yaris الاختبارية
ويجدر بالذكر أن منظومة استخدام الهيدروجين في محركات الاحتراق الداخلي ليست حديثة تماماً، إذ أن شركة BMW قامت بإنتاج سيارة السيدان Hydrogen 7، وهي سيارة مُجهزة بمحرك V-12 يعمل بالهيدروجين، كما أعلنت شركة GAC أنها تقوم باختبار محرك احتراق الهيدروجين، بالإضافة إلى سيارة تويوتا GR Yaris الاختبارية.
وهناك سيارة تويوتا ميراي 2022 التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، إذ ذكرنا لكم فيما سابق أن هذا المحرك يعمل على حرق الهيدروجين بدلاً من البنزين وتخرج الانبعاثات مائية فقط.
موديلات تويوتا المتوفرة في السعودية
توضح الصورة أعلاه سيارة تويوتا Corolla Sport
وبدأت هذه الإستراتيجية بجذب انتباه الشركات إليها مؤخراً، مما دفع شركة ياماها وتويوتا إلى تطوير محرك سيارة سباق يعمل بالهيدروجين والذي رأيناه في سيارة Corolla Sport.
تتراكم هذه الدراسات والتجارب على مدار السنين من أجل معالجة التأثير السلبي لمحركات الاحتراق الداخلي دون إلغائها تماماً، ومع هذا تقف أمام هذه الدراسات العديد من العقبات، وأبرزها نقص في البنية التحتية للوقود الهيدروجيني، بالإضافة إلى قلة كفاءته مقارنةً بخلايا الوقود العادية.
وللمزيد من آخر أخبار شركة تويوتا اليابانية، انقر هنا.
ويمكنك التعرف على أهم ما يحدث في عالم السيارات وآخر الأخبار من خلال تصفح موقع موتري.
