تسجيل الدخول
كشفت العلامة اليابانية عن مواصفات سيارة السيدان الفاخرة والجديدة كلياً لكزس LS 2023، وتأتي السيارة بعدد من التعديلات والترقيات التي ترفع من مستوى الأداء وتعزز مستويات الراحة والرفاهية، بالإضافة لتزويد السيارة بعدد من التحسينات التي تهدف إلى تحسين قابلية استخدام نظام المعلومات والترفيه الخاص بالعلامة في السيارة الجديدة.
مزيج من الترقيات الفريدة ومستويات الأداء العالية
ركزت العلامة جهودها في جعل هذه الترقيات متمحورة بشكل حصري حول المزايا الداخلية في السيارة، لذا فقد حصلت السيارة على مساحة داخلية واسعة بصفين من المقاعد، ومجموعة من الترقيات المبتكرة في الأنظمة التكنولوجية الحديثة، إذ تضم شاشة معلومات ترفيهية قياسية مقاس 12.3 بوصة تعمل بنظام واجهة لكزس (Lexus Interface) الجديد الذي ظهر لأول مرة في سيارة 2022 NX المعاد تصميمها.
ويعمل نظام واجهة لكزس على إلغاء لوحة التحكم السابقة التي تعمل باللمس، واستبدالها بنظام الاتصال التلقائي بالهواتف الذكية، ويعمل مع أنظمة ابل كار بلاي واندرويد اوتو اللاسلكية، بالإضافة إلى نظام بلوتوث.
ووفقاً للعلامة، فإنها تضيف للفئة القياسية أيضًا مساعدًا صوتيًا "مرحبًا لكزس"، ويتميز بمعالجته للغة الصوتية الاعتيادية، على غرار ما تقدمه شركات صناعة السيارات الأخرى بالفعل؛ فإن هذا المساعد يستخدم ميكروفونات مزدوجة ويقوم باكتشاف الأشخاص على المقاعد لزيادة الدقة.
تضم أنظمة مساعدة السائق القياسية على نظام الركن المتقدم الذي يتيح وقوف متوازن ودقيق، ونظام Lexus Safety System + 2.5 القياسي لمساعدة السائق الذي يقدم نظام تحذير الاصطدام الأمامي، ونظام الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ، والتحذير من مغادرة المسار.
بينما يحصل طراز LS 500h الهجين ذو الدفع الرباعي على نظام مساعدة السائق غير اليدوي Lexus Teammate الذي تم طرحه لعام 2022، والذي يُعرف باسم Advanced Drive، ويمكن لهذا النظام التحكم في التسارع والكبح والتوجيه أثناء القيادة على الطريق السريع أحادي المسار.
مواصفات المحرك والأداء
تستمر محركات البنزين في العمل في سيارات لكزس حتى عام 2023، وبهذا تتميز السيارة بإعدادات تشغيل قوية ومتمكنة، إذ يتم تشغيلها بمحرك توربو مزدوج سداسي الاسطوانات سعة 3.5 لتر ويولد قوة 416 حصانًا وعزم دوران يبلغ 600 نيوتن/ متر.
ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، ويتناسب مع اختيار الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي. أمّا بالنسبة للتسارع، فيقدر بأنه من 0-96 كم في الساعة في 4.6 ثانية مع نظام الدفع بالعجلات الخلفية.
يجمع الطراز الأعلى بين محرك V-6 سعة 3.5 لتر وزوج من المحركات الكهربائية، ويعمل أحدهما كمشغل للمحرك والآخر يقود العجلات الخلفية، وتبلغ القوة الإنتاجية 354 حصان، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات، ويتناسب هذا المحرك مع خيارات الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي.
وأخيراً، من المقرر تسليم السيارة للوكلاء في أواخر عام 2022، وسيبدأ السعر من 78,685 دولار أمريكي لطراز LS 500 الأساسي وهو ما يعادل قيمة 295,676 ريال سعودي، ومبلغ 114,585 دولار ما يعادل 430,589 ريال سعودي مقابل طراز LS 500h الهجين مع نظام Lexus Teammate المبتكر.
لقراءة أحدث الأخبار المتعلقة بالشركة اليابانية، اضغط هنا.
