تسجيل الدخول
بعد أكثر من عقد على انطلاق جينيسيس كعلامة فاخرة مستقلة عن هيونداي، وصلت أخيراً أول سيارة هجينة في تاريخ العلامة، جينيسيس GV80 Hybrid، والتي تقدم منظومة هجينة جديدة طورتها مجموعة هيونداي، مع تحسينات تجمع بين القوة والكفاءة.
منظومة هجينة جديدة تعزز كفاءة GV80
تعتمد سيارة جينيسيس GV80 Hybrid على منظومة هجينة متطورة تضم بطارية مزودة بنظام تبريد سائل، مما يساعد على إدارة درجة الحرارة بكفاءة، ناهيك عن الاستفادة بشكل أفضل من الطاقة المتاحة. وأشارت الشركة إلى أن هذه المنظومة تمكّن السيارة من الاعتماد على الطاقة الكهربائية بشكل شبه كامل من لحظة تشغيلها وحتى وصولها إلى سرعة 30 كم/ الساعة تقريباً.
وتحت الغطاء، تعتمد السيارة على محرك بنزين تيربو بسعة 2.5 لتر مكون من 4 أسطوانات، ويعمل إلى جانب محركين كهربائيين؛ الأول يعمل على تشغيل محرك البنزين وتوليد الطاقة، بينما يعمل الثاني على دفع السيارة واستعادة الطاقة أثناء الكبح، كما يتولى مهمة تحريك السيارة إلى الخلف، مما يلغي الحاجة إلى ترس الرجوع للخلف التقليدي.
زيادة في القوة وتحسن ملحوظ في الكفاءة
تقدم GV80 Hybrid أرقاماً لافتة مقارنة بالنسخة المجهزة بمحرك البنزين، إذ ترتفع القوة إلى 347 حصان، بينما يصل عزم الدوران إلى 530 نيوتن/ متر، بالتالي تتسارع السيارة من 0 إلى 100 كم/ الساعة في غضون 7.1 ثانية.
ولم تأتِ هذه الزيادة في الأداء على حساب الكفاءة، إذ سجلت الاختبارات الداخلية تحسناً بنسبة 25% في كفاءة استهلاك الوقود لنسخة الدفع الخلفي المزودة بعجلات 19 بوصة، مقارنةً بالنسخة المجهزة بمحرك البنزين.
تجهيزات جديدة ترتقي بتجربة القيادة
وتحصل سيارة جينيسيس GV80 Hybrid أيضاً على وضعية Stay Mode، والتي تتيح تشغيل نظام التكييف داخل المقصورة مع إيقاف محرك البنزين، وذلك بالاعتماد على الطاقة المخزنة في البطارية.
هذا وحصلت أيضاً على مجموعة من التحسينات التقنية، حيث يستفيد نظام الكبح المتجدد Regenerative Braking من بيانات الملاحة، وبيانات سرعة المركبات التي تسير أمامها والمسافة الفاصلة بينها، مما يساهم في استعادة الطاقة بكفاءة أكبر أثناء الكبح.
كما طالت التحديثات محرك الاحتراق بهدف خفض مستوى الضوضاء، إلى جانب اعتماد ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 7 سرعات يوفر تبديلات أكثر سلاسة.
وتحظى GV80 Hybrid أيضاً بمجموعة من اللمسات التصميمية الجديدة، بدءاً من العجلات والشبك الأمامي، وصولاً إلى المقصورة التي أصبحت متاحة بأربعة خيارات جديدة للتصميم ثنائي اللون، وخيارين من تطعيمات الخشب الطبيعي، إلى جانب أنماط إضافية من التطريز للمقاعد والكسوة الداخلية.
رغم تأخر علامة جينيسيس في دخول عالم السيارات الهجينة، إلا أنها نجحت في تعويض هذا التأخير مع سيارة GV80 Hybrid، إذ لم تقتصر على تقديم منظومة هجينة تقليدية، بل قدمت نموذجاً يجمع بين الأداء القوي والكفاءة في استهلاك الوقود، ناهيك عن التقنيات والتحديثات الاستثنائية التي تعزز المتعة والراحة.
ومن المقرر أن تظهر جينيسيس GV80 Hybrid موديل 2027 للمرة الأولى عالمياً في سبتمبر 2026، على أن يتبع ذلك بدء الإنتاج وطرح السيارة تدريجياً في مختلف الأسواق خلال فترة وجيزة. أخيراً، يُمكنك متابعة أحدث أخبار وتقارير السيارات محلياً وعالمياً من خلال زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
