تسجيل الدخول
حقق فريق تويوتا جازو للسباقات الفوز بالمركزين الأول والثاني في رالي تشيلي، الذي أقيم ضمن منافسات بطولة العالم للراليات WRC للعام 2024، والتي ينظمها الاتحاد الدولي للسيارات FIA.
وقد حلّ السائقان كالي روفانبيرا ومساعده يونّي هالتونين في المركز الأول على متن مركبة GR يارس رالي 1 الـ "هايبرِد" الكهربائية التي تحمل الرقم 69، فيما تمكّن إلفين إيفانز ومساعده سكوت مارتن من الهيمنة على المركز الثاني على متن مركبة GR يارس رالي 1 الـ "هايبرِد" الكهربائية التي تحمل الرقم 33، وذلك بفارق أقل من دقيقة واحدة.
وفي هذه المناسبة، قال أكيو تويودا رئيس مجلس إدارة فريق جازو للسباقات TGR: "تهانينا لكل من كالي روفانبيرا ويونّي هالتونين على فوزهما بالمركز الأول، وأود أن أشكر كلًّا من إلفين إيفانز وسكوت مارتن على تحقيقهما الفوز في المركز الثاني. كما أتوجه بالشكر الجزيل إلى جميع أعضاء الفريق على تقديم أداء مميز وتحقيق الحد الأقصى من النقاط وهو 55 نقطة في رالي واحد."
وأضاف: "أنا سعيدٌ لرؤية ثمار الجهد المتواصل والعمل الجاد دون كلل أو استسلام من قبل الجميع. وإذ نحن في موقع المنافسة القوية، دعونا نستمتع بالمراحل الأخيرة من الموسم. كما أنني أتطلع بكل شغف وحماس إلى رالي اليابان".
عودة قوية لرالي تشيلي: تحديثات ومنافسات مثيرة!
كان رالي تشيلي، الذي أقيم في كونسيبسيون على بُعد حوالي 500 كيلومتر جنوب العاصمة سانتياغو، قد عاد إلى بطولة العالم للراليات في عام 2023 بعد انقطاع دام أربع سنوات، إذ أُقيم على طرق مكسوةٍ بالحصى في منطقة بيوبيو المعروفة بمساراتها الفنية والسريعة التي تجمع بين التضاريس المتغيرة.
وقد انطلقت المراحل الافتتاحية للرالي في الجنوب الشرقي، فيما امتدت باقي المنافسات عبر نهر بيوبيو، لتنتهي بمسارات جديدة لم تُستخدم سابقاً، مما شكل تحديات كبيرة أمام السائقين.
وعُقب اختتام أطول مراحل الرالي وأكثرها صعوبة، تصدر كل من روفانبيرا وهالتونين وخلفهما مباشرة زميليهما إيفانز ومارتن ليحققوا المركزين الأول والثاني على التوالي بفارق طفيف، استعداداً للمرحلة النهائية.
وقطع فريقا المركبتين اللتين تحملان الرقم 69 والرقم 33 مسافة 139.2 كيلومتر مليئة بالتحديات خلال اثنتين من مراحل الرالي الثلاثة، خاصةً مع الطرق الوعرة التي تحتاج إلى مهارات قيادةٍ عاليةٍ، إلى جانب ارتفاع معدلات الضباب والأمطار.
ورغم استمرار ظروف الرالي الصعبة خلال المرحلة الختامية منه، نجح كالي روفانبيرا في تعزيز صدارته خلال فترة الصباح وسط ضباب كثيف، ليحقق فوزه الرابع هذا الموسم إلى جانب يونّي هالتونين في مرحلة "باور" الأخيرة Power Stage التي اتسمت بتنافسيةٍ عالية.
وبتحقيقه الفوز الخامس عشر لفريق تويوتا جازو للسباقات، يتعادل كالي روفانبيرا مع بطل العالم لمرتين كارلوس ساينز، الذي يُعَد الأكثر فوزاً في بطولة العالم للراليات مع فريق تويوتا، فيما حقق إلفين إيفانز وسكوت مارتن التتويج الخامس لهما.
نتائج المتسابقين في رالي تشيلي
حقق المشاركين في رالي تشيلي إنجازات محلوظة؛ حيث قدّموا أداءً قوياً على المسارات الحصوية الصعبة، كما أبرزوا مهاراتهم في التكيف مع التحديات المختلفة التي واجهتهم خلال السباق، وفيما يلي، نعرض لكم نتائج المتسابقين بعد انتهاء الرالي:
- المركز الأول: السائقان كالي روفانبيرا ويونّي هالتونين على متن مركبة GR يارس رالي1 الـ "هايبرِد" الكهربائية التي تحمل الرقم 69، وبزمن قدره ساعتان و58 دقيقة و59 ثانية، و8 أجزاء من الثانية
- المركز الثاني: السائقان إلفين إيفانز وسكوت مارتن على متن مركبة GR يارس رالي1 الـ "هايبرِد" الكهربائية التي تحمل الرقم 33، وبذلك بتوقيت قدره ساعتان و59 دقيقة و23 ثانية، وجزأين من الثانية
من التنافس إلى الابتكار: تويوتا جازو للسباقات ورؤية المستقبل
شاركت شركة Toyota على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، ومن ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، وسباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة. وكانت مشاركة العلامة في هذه الفعاليات تُقام عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015، حين أسست الشركة قسم "جازو للسباقات" TGR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد.
وانطلاقاً من قناعة الشركة اليابانية، وشعارها: "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط قسم "جازو للسباقات" TGR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات؛ بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل المركبات على الإطلاق.
وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف قسم "جازو للسباقات" TGR إلى تطوير تقنيات رائدة، وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحُريّة.
والجدير ذكره، ستتمثل الجولة القادمة من بطولة العالم للراليات 2024 في رالي أوروبا الوسطى، الذي سيقام خلال الفترة من 17 إلى 20 أكتوبر، والتي تشهد عودة المنافسات إلى الطرق الإسفلتية في آخر جولتين من هذا الموسم.
وانطلق رالي أوروبا الوسطى للمرة الأولى عام 2023، ويتميز بمراحله الصعبة التي تمتد عبر ألمانيا وجمهورية التشيك والنمسا، ما يضيف تحديات فريدة للمشاركين. ولقراءة المزيد من آخر الأخبار الشيّقة التي تتعلق بالسيارات محلّياً وعالمياً، يُمكنك زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
