أعلن الآن على موتري.كوم تواصل معنا من خلال: support@motory.com

سكودا موتور تحتفل بالذكرى الـ 120 لها بإعادة بناء 1100 OHC كوبيه كلاسيكية

سكودا موتور تحتفل بالذكرى الـ 120 لها بإعادة بناء 1100 OHC كوبيه كلاسيكية
سكودا موتور تحتفل بالذكرى الـ 120 لها بإعادة بناء 1100 OHC كوبيه كلاسيكية
سكودا موتور تحتفل بالذكرى الـ 120 لها بإعادة بناء 1100 OHC كوبيه كلاسيكية

قامت شركة سكودا التشيكية لصناعة السيارات بإعادة ترميم وبناء سيارة السباق 1957 Skoda 1100 OHC ، وذلك احتفالاً وتكريماً لعمر سكودا سبورت والذي بلغ 120 عاماً منذ تأسيسها. وتعد سكودا 1100 OHC سيارة رياضية مُذهلة بتصميم الكوبيه، تم بناءها في عام 1956، وبعد أربع سنوات، وصلت السيارة إلى مسار السباق.

1957 Skoda 1100 OHC

تم إنتاج السيارة في عام 1956، وقد استُخدم إطاراً خفيفاً للتروس ملحوماً من أنابيب رقيقة الجدران، ونظام تعليق شبه منحرف في المقدمة ومحور اقتران بأذرع سحب في الخلف.

1957 Skoda 1100 OHC

وللتأكد من أن التحكم كان جيداً قدر الإمكان، تم دفع المحرك خلف الفأس الأمامي، مما يمنح السيارة توزيعاً مثالياً للوزن بنسبة 50:50، كما ساعد في تحقيق التوازن المحور الخلفي الخادع الذي جمع الترس التفاضلي الخلفي مع ناقل حركة بخمس سرعات.

1957 Skoda 1100 OHCوتعمل سكودا Skoda 1100 OHC بمحرك عالي الأداء يحمل المواصفات التالية:

  • محرك تم اشتقاقه من Skoda 440' Spartak'
  • رباعي الأسطوانات
  • سعة 1.1 لتر
  • 92 حصان
  • سرعة قصوى 200 كم/ س

1957 Skoda 1100 OHC

وفي ذلك الوقت، وبالرغم من الحرب الباردة آنذاك، فقد تم تصنيع سيارتي كوبيه، وكلاهما تَسابقَ بين عامي 1960 و 1962. وفي عام 1966، تم بيعهما لمشترين من القطاع الخاص عندما لم يعد مسموحاً للسيارتين بالمنافسة بسبب التغييرات في اللوائح الفنية، مما أدى إلى نهاية فئة أقل من cc 1100.

1957 Skoda 1100 OHC

ولسوء الحظ، تم تدمير كليهما في النهاية في عدة حوادث. ومع ذلك، عادت معظم الأجزاء إلى سكودا على مر السنين، وبحلول عام 2015، كان لدى صانع السيارات سكودا بالفعل هيكل معاد بناؤه وعرضه في متحفها.

1957 Skoda 1100 OHC

وفيما بعد، تمكنت Skoda من إعادة بناء إحدى السيارات بفضل الوثائق الفنية الأصلية، والتي تم حفظها كلها تقريباً في أرشيفات شركة سكودا، بما في ذلك شرح لكل قسم إنتاج ورسم توضيحي لتركيب التجميعات الفردية.

شاهد موديلات سكودا المتوفرة في السعودية

1957 Skoda 1100 OHC

أمّا المكونات الميكانيكية الأصلية من السيارة الأولى كانت قليلة التآكل، حيث لم تشارك السيارة إلا في سباقات قليلة. ولإعادة بناء هيكل الألومنيوم؛ استخدم فريق الترميم عمليات مسح لرسومات 1:1 ثنائية الأبعاد لإنشاء نموذج رقمي ثلاثي الأبعاد.

1957 Skoda 1100 OHC

تم فحص وتصحيح أشكال العناصر الفردية، على سبيل المثال: في مقدمة السيارة وحول المصابيح الخلفية، كما تمت مقارنة الصور التاريخية مع الرسومات والنموذج الأخير ثلاثي الأبعاد، وبعد ذلك، تمكن الخبراء من رؤية السيارة من جميع الجوانب في الاستوديو الافتراضي وإجراء التعديلات اللازمة عليها.

1957 Skoda 1100 OHC

1957 Skoda 1100 OHC

كانت النتيجة بإنشاء نماذج مصغرة متبوعة بنماذج من زوايا الجسم الأمامية والخلفية بمقياس 1:1، وبعد التقييم الخبير والتعديلات اللازمة والحصول على الموافقة النهائية؛ بدأ مهندسوا سكودا العمل على جدران التقسيم وأقواس العجلات وعناصر الجسم الأخرى.

1957 Skoda 1100 OHC

وأخيراً، تم تشكيل الهيكل ولحمه يدوياً من صفائح ألمنيوم بسمك 0.8 مم و 1.0 مم مطلية باللون الأحمر؛ لتتناسب مع متسابقي 1962. وبذلك سيتم عرض الكوبيه المعاد بناؤها حديثاً جنباً إلى جنب مع نسخة كشف في مجموعة السيارات في متحف سكودا.

وللمزيد من آخر أخبار شركة سكودا التشيكية، انقر هنا .

ويمكنك التعرف على المزيد من أخبار السيارات من خلال زيارة موقع موتري السعودية .

مواضيع ذات صلة