تسجيل الدخول
كشفت شركة تويوتا مؤخراً عن معلومات إضافية حول البطاريات المتطورة المعدة لتشغيل سياراتها الكهربائية القادمة، وذلك عقب الإعلان عن المصنع الجديد المخصص لإنتاج السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات، حيث أكدت العلامة نيتها لاستخدام هذه البطاريات في الجيل القادم من نماذج السيارات الكهربائية والتي من المقرر أن يبدأ إنتاجها في عام 2026.
تعتمد شركة صناعة السيارات اليابانية على أربعة أنواع من البطاريات المتطورة لمركباتها المستقبلية، ثلاثة من هذه البطاريات تستخدم تقنيات مبتكرة من الإلكتروليت السائل، وواحدة تستخدم تقنية بطاريات الحالة الصلبة.
بطاريات الإلكتروليتات السائلة القادمة من تويوتا
تعتبر بطاريات الإلكتروليتات السائلة التقنية السائدة في السيارات الكهربائية الحالية، كما كشفت تويوتا عن جهودها المستمرة لتعزيز هذه التقنيات بشكل مختلف كزيادة كثافة الطاقة وسرعة الشحن وتحقيق قدرة ومدى أعلى بتكلفة منافسة، وقد أطلقت العلامة على البطاريات اسماء تتوافق مع الأداء على النحو التالي: Performance, Popularization, High-Performance.
بطارية Performance قادمة في 2026 مع مدى 799 كم
من المقرر ظهور بطارية Performance التي تعتمد على تقنية الليثيوم أيون لأول مرة في الجيل التالي من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية بدءاً من عام 2026، وستعمل هذه البطارية على رفع نطاق القيادة إلى أكثر من 799 كم من خلال التحسينات الحاصلة في الديناميكيات الهوائية وتقليل وزن السيارة.
وعلاوة على ذلك، من المتوقع أن تحقق هذه البطارية انخفاضاً بنسبة 20 % في التكلفة مقارنة بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية Toyota bZ4X الحالية مع إمكانية الشحن السريع، حيث تستغرق 20 دقيقة فقط أو أقل للشحن من 10% إلى 80%.
بطارية Popularization توفر نطاق أكبر بـ 20%
تم تصميم بطارية Popularization باستخدام كيمياء فوسفات حديد الليثيوم (LFP) وستكون بمثابة خيار عالي الجودة وأقل تكلفة، سيتم تحقيق ذلك من خلال الاستفادة من التكنولوجيا ثنائية القطب التي طورتها تويوتا سابقاً، ومن المتوقع أن تكون هذه البطارية متاحة في السوق بين عامي 2026 و2027.
ومن المتوقع أن توفر تقنية البطارية الجديدة زيادة بنسبة 20% في نطاق القيادة مقارنة بسيارة تويوتا bZ4X وانخفاضاً بنسبة 40% في التكلفة مقارنة بسيارة الدفع الرباعي الكهربائية الحالية، وفيما يتعلق بالشحن ستحقق بطارية Popularization إمكانية تصل إلى 30 دقيقة أو أقل لتصل إلى حالة الشحن من 10% إلى 80%.
بطارية High-Performance بمدى يصل إلى 1000 كم
تدعم بطارية High-Performance كيمياء الليثيوم أيون مع استخدام نسب عالية من معدن النيكل؛ لتحقيق نطاق قيادة مثير للإعجاب يتجاوز 1000 كم، بالإضافة إلى التحسينات في الديناميكا الهوائية وانخفاض وزن السيارة.
وتتوقع تويوتا تخفيضاً إضافياً في التكلفة بنسبة 10% مقارنةً ببطارية الأداء، أما عن إمكانية الشحن السريع فتصل هذه السيارة من 10% إلى 80% خلال 20 دقيقة فقط، ومن المقرر طرح هذه البطارية بين عامي 2027 و2028.
بطارية الحالة الصلبة الأولى من العلامة
أعلنت شركة تويوتا عن تقدم كبير في متانة بطارياتها ذات الحالة الصلبة، إذ تستخدم هذه البطاريات الإلكتروليت الصلب؛ مما يتيح حركة أيونية أسرع وزيادة تحمل الفولتية العالية ودرجات الحرارة، وهذا التحسين يجعل البطاريات مناسبة تماماً للشحن والتفريغ السريع، فضلاً عن توفير مخرجات طاقة عالية ولا يمكن مضاهاتها، في حين يدور بعض القلق فيما يتعلق باحتمالية قصر عمر البطارية، إلا أن تويوتا تؤكد أن التقدم الأخير سمح لها بمعالجة هذا التحدي والتغلب عليه.
ومن المتوقع أن توفر أول بطارية ذات حالة صلبة من تويوتا زيادة بنسبة 20% في نطاق القيادة مقارنة ببطارية Performance، وهو ما يُترجم إلى حوالي 1000كم، ومن المفترض أن تتوفر أيضاً مع خاصية الشحن السريع خلال 10 دقائق فقط للوصول إلى حالة الشحن من 10% إلى 80%.
وأخيراً، صرحت تويوتا بأنها تعمل حالياً على تطوير بطارية ليثيوم أيون ذات حالة صلبة بمواصفات أعلى تحقق نسبة تحسن تصل إلى 50%، إلا أنها لم تعلن تفاصيل أكثر فيما يتعلق بهذه البطارية.
يمكنك اتباع الرابط التالي لقراءة أحدث الأخبار المتعلقة بشركة تويوتا، أو إن كنت ترغب بشراء سيارة جديدة من تويوتا في الأسواق السعودية، إليك هذا الرابط: سيارات تويوتا الجديدة في السعودية.
ويمكنك تصفح قسم أخبار السيارات على موقع موتري السعودية لتتعرف على آخر المستجدات في عالم السيارات الشيّق.
