تويوتا تحظى بالمركزين الأول والثاني في رالي داكار موسم 2025

حقّقت شركة تويوتا فوزاً مميزاً خلال منافسات رالي داكار2025، إذ حقق يزيد الراجحي ومساعده تيمو جوتشالك الفوز بالمركز الأول على متن مركبة هايلكس GR Dakar Hilux Evo التي تحمل الرقم 201، فيما نجح فريق تويوتا جازو للسباقات بقيادة هينك لاتيجان ومساعده بريت كومينغز في عبور خط النهاية في المركز الثاني، بفارق دقائق معدودة، وذلك على متن مركبة هايلكس GR Dakar Hilux Evo التي تحمل الرقم 211، لتحقّق تويوتا بذلك فوزاً كبيراً بحصد المركزين الأول والثاني في الرالي.

تويوتا تُبهر العالم في رالي داكار 2025: إنجاز سعودي وهيمنة يابانية!

ومن جهته، واصل فريق لاند كروزر أوتو بودي TLC تألقه بتحقيق الفوز الثاني عشر على التوالي في فئة مركبات الإنتاج برالي داكار 2025، بفضل الأداء المتميز الذي قدمه الفريق بقيادة أكيرا ميورا ومساعده جان ميشيل بولاتو، اللذين فازا بالمركز الأول على متن مركبة تويوتا لاند كروزر 300 جي آر سبورت التي تحمل الرقم 500.

وحلَّ السائق رونالد باسو ومساعده جان بيير جارسين في المركز الثاني على متن مركبة تويوتا لاند كروزر 300 جي آر سبورت التي تحمل الرقم 501، ويمثل هذا الفوز المشاركة الأخيرة لمركبة تويوتا لاند كروزر 300 في رالي داكار، تماشياً مع التعديلات التي أجريت على الأنظمة الخاصة بالمركبات. 

وبهذه المناسبة، قال أكيو تويودا، رئيس مجلس إدارة فريق تويوتا جازو للسباقات، المعروف أيضاً باسم موريزو: "عامٌ جديد سعيد لكل من وصل إلى خط النهاية في رالي داكار، وأتوجه لهم جميعاً بالشكر الجزيل على تفانيهم في هذا السباق الذي امتد على مسافة 7,500 كيلومتر واستمر 15 يوماً".

وتابع قائلاً: "أخص بالشكر هؤلاء الذين خاضوا التحدي بمركبات تعمل بمحركات الهيدروجين: في العام الماضي قطعتم 90% من مسافة الرالي، أما هذا العام فقد أكملتم 100% من المسار، فقد أظهرتم للعالم مرةً أخرى هذا العام إمكانات محركات الهيدروجين، فلنتابع هذا النجاح ولنمضي قدماً معاً نحو مستقبلٍ أفضل حيث ينبض العالم بصوت المحركات، فشكراً لكم على عام آخرٍ مليء بالتحديات الفريدة!"

أبرز مجريات الرالي

انطلق رالي داكار، في عامه السادس على التوالي، من مدينة بيشة جنوب غرب المملكة العربية السعودية، وقد تم تصميم المسار ليمر عبر تضاريس متنوعة؛ من كثبان الربع الخالي الرملية إلى الجبال الوعرة ثم السهول الواسعة، ليصل بذلك إلى نقطة النهاية في منطقة شبيطة، وقد كان الفوز برالي داكار على أرض الوطن بمثابة حلم تحقق للبطل السعودي والعالمي يزيد الراجحي، ولمعرفة المزيد من التفاصيل حول هذا الإنجاز يُمكنك قراءة مقال يزيد الراجحي يتوج برالي داكار 2025.

في بداية الرالي، بذل لاتيجان وكومينغز جهداً كبيراً للمحافظة على الصدارة طوال الرالي، ونجحا في الاحتفاظ بها خلال ثماني مراحل متتالية قبل أن يتراجعا لفترة وجيزة لصالح الراجحي. وفي المرحلة التالية، استعاد الثنائي الصدارة، لكن موقعهما على الطريق في المرحلة قبل الأخيرة وضعهما في موقف صعب، ليختتما السباق في المركز الثاني.

وبهذا، حققت تويوتا إنجازاً استثنائياً بالهيمنة على المركزين الأول والثاني في أصعب رالي في العالم؛ في أداء متميز يؤكد الجودة، والمتانة، وبالتأكيد الموثوقية التي تتميز بها مركبة تويوتا هايلوكس.

وقد تنافس طاقما المركبتين اللتين تحملا الرقم 201 والرقم 211 على متن أحدث نسخة من مركبة تويوتا هايلكس GR Dakar Hilux Evo التي أثبتت جدارتها في العديد من السباقات، وبينما حافظت النسخة الجديدة على جوهر تصميمها الموثوق، حيث شهدت نسخة 2025 تحسينات دقيقة عززت من جودتها ومتانتها وموثوقيتها، وهي القيم الأساسية التي تقوم عليها فلسفة تويوتا.

وتعكس هذه التحسينات التزام شركة تويوتا بفلسفة كايزن للتحسين المستمر، حيث تبني كل نسخة جديدة على نجاحات الماضي، لتقدم مركبة قادرة على اجتياز أصعب التضاريس.

النتائج النهائية: المراكز الأولى في رالي داكار 2025

• المركز الأول: يزيد الراجحي ومساعده تيمو جوتشالك على متن مركبة هايلكس GR Dakar Hilux Evo التي تحمل الرقم 201
• المركز الثاني: هينك لاتيجان وبريت كومينغز على متن مركبة هايلكس GR Dakar Hilux Evo التي تحمل الرقم 211 

فئة مركبات الإنتاج التجاري

• المركز الأول: يزيد الراجحي ومساعده تيمو جوتشالك على متن مركبة تويوتا لاند كروزر 300 جي آر سبورت التي تحمل الرقم 500
• المركز الثاني: رونالد باسو وجان ميشيل بولاتو على متن مركبة تويوتا لاند كروزر 300 جي آر سبورت التي تحمل الرقم 501

جازو للسباقات GR: توحيد الرؤية لتعزيز ريادة تويوتا في عالم الأداء

شاركت تويوتا على مدى السنوات الماضية في العديد من رياضات سباقات السيارات، بما في ذلك سباق الفورمولا 1، وبطولة العالم للتحمل WEC، و"سباق نوربورغرينغ للتحمل 24 ساعة". وكانت مشاركة تويوتا في هذه الفعاليات تتم عبر فرق وكيانات منفصلة داخل الشركة حتى أبريل 2015 حين قامت شركة تويوتا بتأسيس قسم جازو للسباقات GR، وذلك بهدف توحيد جميع أنشطتها في مجال رياضات سباقات السيارات تحت سقف واحد.

وانطلاقاً من قناعة تويوتا وشعارها "نكتسب الخبرة على الطرقات؛ لنصنع أفضل المركبات"، يسلط قسم جازو للسباقات GR الضوء على دور رياضات سباقات السيارات بوصفها ركيزة أساسية لالتزام الشركة بتطوير أفضل مركبات على الإطلاق.

وبالاستفادة من سنوات الخبرة المكتسبة في ظل الظروف القاسية لمنافسات رياضات السيارات المختلفة، يهدف جازو للسباقات GR إلى تطوير تقنيات رائدة وحلول جديدة من شأنها أن تمنح الجميع متعة القيادة وروح المغامرة والانطلاق بحريّة، ولقراءة المزيد حول آخر أخبار وتقارير السيارات محلياً وعالمياً من خلال زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.

** جميع الصور محفوظة لموقع تويوتا العالمي