تسجيل الدخول
بين محرك بنزين يمنحها الحيوية ومحرك كهربائي يمنحها الهدوء والكفاءة، تقف سوإيست S08 عند نقطة مثالية تجمع بين الأداء والرفاهية العائلية، وقد خاض فريق موتري تجربة قيادة معمّقة مع هذه السيارة الهجينة القابلة للشحن، ليكشف في هذا التقرير عن أبرز ما تقدمه من الخارج والداخل، إضافة إلى أنظمة الأمان والتقنيات التي تحملها.
المحرك والأداء
تعتمد سوإيست S08 على نظام هجين قابل للشحن يجمع بين محرك بنزين ومحرك كهربائي. فمحرك البنزين سعة 1.5 لتر تيربو يولّد قوة تصل إلى 121 حصان وعزم دوران يبلغ 240 نيوتن/متر، فيما يضيف المحرك الكهربائي قوة 150 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 310 نيوتن/متر.
أما البطارية، فتوفر مدى قيادة كهربائي بالكامل يصل إلى 85 كيلومتراً، ويمتد هذا المدى أكثر عند تشغيل محرك البنزين. وبالنسبة لوقت الشحن، فيحتاج الشاحن البطيء نحو ساعتين لشحن كامل، بينما يقلّص الشاحن السريع هذه المدة إلى نحو 30 دقيقة فقط.
ولاحظ فريق موتري خلال التجربة أن الشاشة أظهرت في إحدى المراحل مدى وقود متبقي بلغ 63 كيلومتراً، إلى جانب مدى 13 كيلومتراً في وضع القيادة الكهربائية الكاملة، وذلك بحسب مستوى شحن البطارية والوقود في تلك اللحظة من التجربة.
من الخارج
سوإيست S08 سيارة عائلية بثلاثة صفوف مقاعد، مزودة بعجلات مقاس 20 إنش بتصميم مميز يجمع بين اللون الرمادي واللمسات الكرومية. وتتوفر السيارة بنظام دخول ذكي يفتح الأبواب تلقائياً عند الاقتراب منها، إضافة إلى نظام تشغيل عن بعد.
وعلى صعيد التفاصيل الخارجية، تحمل جوانب النوافذ لمسات كروم، مع قضبان تحميل علوية وسقف بانورامي، فيما تأتي مقابض الأبواب بتصميم مميز. أما المرايا الجانبية فمزوَّدة بإشارات انعطاف مدمجة ونظام مراقبة النقطة العمياء وكاميرا جانبية، وتحمل شارة PHEV الدالة على طبيعة النظام الهجين القابل للشحن.
تمتد الإضاءة بتقنية LED على الجوانب وعبر كامل المقدمة، مع فتحات تهوية أمامية وحساسات استشعار. وتُعد الكاميرا الأمامية جزءاً من نظام كاميرات يغطي 540 درجة. أما الشبكة الأمامية فتحمل تصميماً بخطوط أفقية، مع فتحات هواء واسعة لتبريد المحرك والبطاريات، ويتوسط غطاء المحرك شعار "Soueast".
من الخلف، يلفت النظر الباب الخلفي الكبير الذي يتيح مساحة دخول واسعة، إلى جانب جناح خلفي مدمج مع ضوء الفرامل، وكاميرا وحساسات خلفية، وباب صندوق يفتح أوتوماتيكياً بضغطة زر.
من الداخل
الراحة والتصميم الداخلي
تتميز مقصورة سوإيست S08 بنظام أوامر صوتية يستجيب بحسب موقع الشخص المتحدث داخل السيارة، سواء في المقصورة الأمامية أو الخلفية، حيث اختبر فريق موتري أوامر مثل فتح السقف وإغلاق النوافذ صوتياً بنجاح.
وتتوفر مقاعد الصف الثاني بتحكم كهربائي عبر أزرار على جوانب الأبواب تتحكم بالمقاعد الأمامية والخلفية على حد سواء، فيما يحظى الراكب الجالس خلف مقعد الراكب الأمامي بطاولة صغيرة قابلة للاستخدام. ويتم التحكم بالتكييف الخاص بالصفين الثاني والثالث عبر شاشة أو لوحة لمسية مخصصة، مع توفر منفذي Type-C، إضافة إلى فتحات تكييف في الكونسول الأمامي للمقاعد.
وتأتي النوافذ أوتوماتيكية بالكامل مع إضاءة LED داخلية، ويمكن تعديل مقعد الراكب الأمامي من الخلف لتوفير مساحة إضافية. ويضم مسند الذراع الأوسط حاملات أكواب، مع توفر نظام تثبيت مقاعد الأطفال (ISOFIX). ومن أبرز عناصر الراحة في الصف الثاني غياب أي بروز في أرضية المقصورة، ما يمنح الركاب مستوى واحد مسطح وأكثر راحة.
كما يمكن تغيير ألوان الإضاءة الداخلية المحيطية عبر شاشة الترفيه، وتُفتح الأبواب بسحب مقبض مخصص. أما مقاعد الصف الثالث، فتتضمن مساحة تخزين وحامل أكواب وتحكماً كهربائياً، إلى جانب فتحات تكييف خاصة بها. ويوفر الصندوق الخلفي مساحة تخزين تزداد اتساعاً بإنزال المقعد كهربائياً بضغطة زر.
التقنية والترفيه
يأتي المقود مكسواً بالجلد ومزوَّداً بأزرار للتحكم بالوسائط والسرعة، إضافة إلى أزرار قابلة للتخصيص وزر مخصص للوصول إلى كاميرات 360 درجة. ويقع ناقل الحركة خلف المقود على الجانب الأيمن، مع زر تشغيل بضغطة واحدة.
وتعرض لوحة العدادات الرقمية جميع المعلومات اللازمة مع إمكانية اختيار الثيم المفضل، وتحيط بها لمسات ديكور خشبي تمتد إلى منطقة الراكب الأمامي، مع إضاءة محيطية تمتد إلى لوحة القيادة والأبواب. ويضم الكونسول الوسطي شاحناً لاسلكياً بقوة 50 واط مزوداً بمروحة تبريد للهاتف، إلى جانب اختصارات للتكييف وحامل أكواب ومسند ذراع وسطي يضم ثلاجة مدمجة.
وتدعم الشاشة الوسطية الأوامر الصوتية، إذ تستدير تلقائياً استجابةً لصوت السائق، كما تدعم كلاً من Apple CarPlay وAndroid Auto. وتتيح كاميرات السيارة الاختيار بين وضعي عرض 2D وثلاثي الأبعاد 3D، مع إمكانية تحديد زاوية الرؤية المفضلة، فضلاً عن التحكم بأنماط الإضاءة المحيطية من الشاشة ذاتها.
وعلى صعيد بيانات القيادة، تعرض الشاشة مدى الوقود المتبقي ومدى القيادة الكهربائية، مع إمكانية اختيار قوة الفرملة المتجددة بين قوية ومتوسطة وضعيفة عند رفع القدم عن دواسة البنزين. وتتيح السيارة اختيار وضع القيادة بين الكهربائي الكامل (EV) والهجين (HEV)، إضافة إلى أنماط Eco وNormal وSport التي تتحكم في طابع التوجيه بين الرياضي والناعم والمريح.
وتتيح الشاشة أيضاً اختيار توزيع الصوت المحيطي بحسب مقعد السائق أو الصف الأمامي أو أحد المقاعد الرئيسية، حيث يحظى المقعد المزوَّد بالطاولة الخلفية بأعلى مستوى صوت عند اختياره. كما تتوفر مقاعد أمامية بتدفئة وتبريد و8 أوضاع مساج.
أما مقاعد السيارة فهي مكسوة بالجلد وتتميز بالراحة، مع مساحة تخزين واسعة أسفل الكونسول الوسطي تضم منفذ 12 فولت ومنفذ USB ومنفذ Type-C.
أنظمة الأمان
تشمل سوإيست S08 حزمة أمان تتضمن تحذير مغادرة المسار، وتحذير الاصطدام الأمامي، والتحكم التكيفي في السرعة. كما لا يمكن تحرير الفرامل إلا بعد ربط حزام الأمان، وذلك ضمن ميزات السلامة الإضافية، إلى جانب فرامل إلكترونية مخصصة للمساعدة عند النزول من المنحدرات.
خلاصة تجربة فريق موتري
خرج فريق موتري بانطباع إيجابي عن سوإيست S08 بعد تجربة استمرت أكثر من يومين، إذ جمعت السيارة بين أداء هجين قابل للشحن يوازن بين القوة وكفاءة الاستهلاك، ومقصورة عائلية غنية بالتفاصيل التقنية ووسائل الراحة، كما يُمكنك قراءة المزيد حول آخر أخبار وتقارير السيارات من خلال زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
