تسجيل الدخول
من المؤكد أن التغيرات البيئية الناتجة عن الانبعاثات الضارة من المركبات وغيرها، استدعت تحركاً عالمياً من قبل العلامات التجارية للاتجاه نحو خيارات بديلة في تصنيع السيارات؛ حيث نشهد إقبالاً كبيراً على إنتاج السيارات الهايبرد والكهربائية، بينما قررت بورش أن تدشن مسارها الخاص وتستثمر في الوقود الصناعي.
وقد تم افتتاح منشأة متكاملة لإنتاج الوقود الصناعي في بونتا أريناس، بحضور وزير الطاقة التشيلي وبعض أعضاء المجلس التنفيذي لشركة بورش، وكنوع من الاحتفاء بالمناسبة، تم ملأ خزان سيارة بورش 911 بالدفعة الأولى من الوقود.
ما هو الوقود الصناعي؟
يدخل الماء وثاني أكسيد الكربون في عملية إنتاج الوقود الصناعي eFuel باستخدام طاقة الرياح؛ ولذلك تم اختيار جنوب التشيلي بعناية لهبوب الرياح فيها على مدار 270 يوماً في السنة، كما أن الوقود الصناعي يعد بديلاً مستداماً للسيارات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي، الذي يساعدها للوصول إلى الحياد الكربوني.
خطة الإنتاج من بورش
تطمح العلامة الألمانية العريقة إلى الوصول إلى الحياد الكربوني الكامل في جميع خطوط إنتاجها في عام 2030؛ مما دفعها لاستثمار 100 مليون دولار في تطوير إنتاج الوقود الصناعي، وتسعى بورش إلى تأمين مستقبل ملايين السيارات العاملة بالوقود، لتضمن إكمالها للمسير، إلى جانب الابتكارات الكهربائية الحديثة.
وفي المرحلة الابتدائية، تخطط الشركة لإنتاج 130,000 لتر من الوقود الصناعي سنوياً، والذي لا يعتبر كافياً لتغطية نسبة بسيطة من احتياجات الولايات المتحدة الأمريكية وحدها، ولكن خلال العقد القادم، ستعمل المنشأة على رفع إنتاجها تدريجياً ليصل إلى 550 مليون لتر سنوياً.
ولن يقتصر استخدام الوقود الصناعي على سيارات بورش فقط، بل سيتسع إنتاجه ليغطي معظم السيارات التي تعمل بمحركات الاحتراق، وبحسب تصريحات الشركة، سيتم توزيع عينات منه على مراكز بورش حول العالم كنوع من استراتيجيات التسويق للمنتج. لا تفوت فرصة الاطلاع على أحدث أخبار بورش وكل ما يخص عملاقة السيارات الرياضية الفاخرة، ويمكنك الاستمتاع بقراءة أخبار السيارات المحلية والعالمية من خلال موقع موتري السعودية.
