المكسيك يُصبح الموطن الجديد لإنتاج سيارات بي إم دبليو الكهربائية

أكدت العلامة الألمانية لصناعة السيارات بي إم دبليو في بيانٍ أخير لها يوم الجمعة الموافق 3 فبراير أن سيارات الجيل القادم من بي إم دبليو Neue Klasse الكهربائية ستُبنى في مدينة سان لويس بوتوسي المكسيكية، بالإضافة إلى بناء موقعين للإنتاج الأوروبي بشكل خاص.

أبرز ما جاء في بيان العلامة بخصوص بناء المصانع الكهربائية

وحسب البيان، تقول الشركة بأن هذه الخطوة ستكون لصالح مستقبلها الكهربائي، بحيث قد يسمح ذلك بالتأهل لحصول مركباتها الكهربائية الجديدة ومنشأة إنتاج البطاريات المرتبطة بها على ائتمانيات ضريبية أمريكية وحوافز لسلسلة التوريد.

وأشارت بأن هذه الطرازات سيتم إطلاقها في عام 2025 وسيتم تجميعها مبدئياً في مدينة دبرستن الهنغارية، ويليها المصنع الرئيسي لشركة BMW في ميونيخ بألمانيا، عِلماً أن هذه الطرازات تستند إلى منصة Neue Klasse المخصصة (تعني بالعربية "فئة جديدة") والتي تشير إلى عائلة من طرازات الستينيات التي حددت نموذجاً متكاملاً لسيارات BMW الحديثة.

ماذا عن الإنتاج المكسيكي؟

سيبدأ الإنتاج المكسيكي لطرازات بي إم دبليو Neue Klasse الكهربائية قي عام 2027، حيث من المحتمل أن تكون حصة كبيرة من المركبات الكهربائية المنتجة هناك موجهة للولايات المتحدة من خلال تجميع المركبات في المكسيك، وبهذا ستلبي بي إم دبليو المتطلبات المنصوص عليها في قانون الحد من التضخم (IRA) للتجميع الأمريكي والبطارية الأمريكية والمواد الخام، وذلك في سبيل الحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي للمركبات الكهربائية.

تجدر الإشارة أن هذا المصنع قد تم افتتاحه في عام 2019، ويقوم حالياً ببناء طرازات بي إم دبليو الفئة الثانية والثالثة، ومن أجل إنتاج السيارات الكهربائية؛ أشارت شركة صناعة السيارات الألمانية أنها ستستثمر ما يقارب 865 مليون دولار لإعداد وتطوير مصنع سان لويس بوتوسي المكسيكي، ويتضمن ذلك 541 مليون دولار لبناء منشأة جديدة لتجميع البطاريات.

منصة Neue Klasse المخصصة للسيارات الكهربائية

ووفقاً لما جاء في البيان، يُقال بأن منصة Neue Klasse ستقسم مصنع طراز الفئة الثالثة إلى منصات كهربائية مخصصة وأخرى لمحركات الاحتراق الداخلي، على عكس طرازات بي إم دبليو i5 و i7 EVs التي ستسخدم دعامات ومنصات تعتمد عليها محركات الاحتراق الداخلي.

ألمحت BMW أيضاً إلى أن النظام الأساسي المخصص الذي تم تطويره لطرازات Neue Klasse الكهربائية، يمكن أن يدعم مجموعات نقل الحركة التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين أيضاً.

ستكون هذه الطرازات هي من أول طرازات BMW التي تتحول إلى استخدام البطارية ذات الخلايا الأسطوانية الملفوفة (Spiral Cell Battery)، مما يسمح بمدى أكبر وشحن أسرع وتكاليف منخفضة محتملة، كون الرئيس التنفيذي لشركة بي إم دبليو، السيد أوليفر زيبس، يسعى لصنع سيارات كهربائية ميسورة التكلفة.

خُطط مستقبلية مبتكرة ورائدة

تخطط بي إم دبليو أيضاً لبناء سيارات كهربائية في الولايات المتحدة، وقد أعلنت شركة صناعة السيارات مؤخراً عن توسيع مصنعها بقيمة 1.7 مليار دولار، وهو المصنع المتواجد في مدينة سبارتانبورج بولاية ساوث كارولينا، بما في ذلك مليار دولار لاستعدادات تجميع المركبات الكهربائية، و700 مليون دولار لمنشأة تجميع البطاريات في مدينة وودروف القريبة من ولاية ساوث كارولينا.

وأخيراً، وبحلول عام 2030، تتوقع بي إم دبليو أن تبني ما لا يقل عن ستة طرازات كهربائية بالكامل في الولايات المتحدة، كما تتوقع شركة صناعة السيارات أن تشكل المركبات الكهربائية 50٪ من مبيعاتها العالمية بحلول ذلك العام.

وللمزيد من آخر أخبار شركة بي ام دبليو الألمانية، اضغط هنا.

كما يمكنك التعرف على أهم ما يحدث في عالم السيارات وآخر الأخبار من خلال تصفح موقع موتري .