تسجيل الدخول
أعلنت العلامة البريطانية عن إطلاق رينج روفر سبورت الكهربائية، في خطوة جديدة تنقل العلامة إلى مسار جديد في أنظمة الدفع الكهربائية المتطورة مع الحفاظ على مستويات الأداء المعهودة. وتأتي السيارة بمدى يصل إلى 600 كيلومتر، وبعزم دوران 850 نيوتن/متر، متفوقةً بـ100 نيوتن متر على نسخة SV المزودة بمحرك V8 سعة 4.4 لتر، إلى جانب حصولها على هيكل أكثر صلابة ومركز ثقل منخفض بفضل البطارية الكبيرة الممتدة بين المحورين.
أبرز ما يميز رينج روفر سبورت الكهربائية
أداء كهربائي بعزم يفوق محرك V8
تعتمد رينج روفر سبورت الكهربائية على محركين كهربائيين يعملان معاً، مع محرك على كل محور لتوفير نظام دفع رباعي كهربائي، الأمر الذي يساعدها على توزيع القوة بين العجلات وتحقيق أداء متوازن في كافة الظروف.
أبرز مواصفات المحرك
- المنصة: MLA-Flex محدّثة بنظام 800 فولت
- البطارية: 118.5 كيلوواط (ليثيوم أيون)
- القوة: 542 حصان
- العزم: 850 نيوتن/متر
- التسارع 0-100 كم/س: 4.5 ثانية مع نظام الانطلاق الديناميكي
- المدى: حتى 600 كيلومتر
الشحن
تدعم رينج روفر سبورت الكهربائية الشحن السريع بقدرة تصل إلى 350 كيلوواط، مما يتيح شحن البطارية من 10% إلى 80% خلال 22 دقيقة فقط، بينما يمكن خلال 10 دقائق (اختيارية) إضافة مدى يصل إلى 220 كم، ما يقلل وقت التوقف لإعادة الشحن.
تصميم مألوف يُخفي هويتها الكهربائية
حرصت العلامة على الحفاظ على الهوية التصميمية المعروفة للسيارة الشهيرة، لذلك لن يكون من السهل تمييز النسخة الكهربائية من النظرة الأولى، وتتمثل أبرز الاختلافات في غياب مخارج العادم، وتصميم الشبك الأمامي الأكثر ديناميكية، والعجلات المخصصة للنسخة الكهربائية.
وبدلًا من تقديم تصميم مستقبلي يعلن بوضوح عن كونها سيارة كهربائية، اختارت لاند روفر إبقاء رينج روفر سبورت مخلصة لشكلها الذي اعتدنا عليه، لتبدو السيارة مألوفة من الخارج رغم اختلاف منظومة دفعها بالكامل.
تجربة صوتية فريدة من نوعها
تم تزويد السيارة الكهربائية بمنظومة صوت متطورة تميزها عن غيرها من المركبات، ولا سيما مع غياب صوت المحرك التقليدي، ويأتي ذلك في سبيل الحفاظ على الطابع الحسي والأداء الرياضي، مع تقديم تجربة مختلفة عن نسخ V8، ويبدو أن لاند روفر تحاول أن تُنشئ شخصية مستقلة لهذه المركبة بدلاً من محاولة تقليد صوت محرك البنزين.
قدرات فائقة للطرق الوعرة
حافظت السيارة على أدائها على الطرق الوعرة، رغم التحول إلى منظومة دفع كهربائية، إذ تستطيع المركبة خوض المياه بعمق يصل إلى 900 ملم، كما يمكنها تسلق المنحدرات بزاوية 45 درجة. وتعمل أنظمة إدارة الجر والتعليق الهوائي المتكيف وتوجيه العجلات الأربع على تعزيز أدائها على الطرق، بينما يراقب النظام الديناميكي 100 مؤشر بمعدل 500 مرة في الثانية لضبط أداء السيارة لحظياً.
وتتوفر رينج روفر سبورت الكهربائية بفئتين، مع إمكانية تخصيص السيارة بحسب الاحتياجات والمتطلبات الخاصة بكل عميل، ومن المقرر أن تبدأ عمليات تسليم السيارة في أسواق مختارة خلال الربع الأول من 2027. وللاطلاع على آخر المعلومات والأخبار الشيّقة التي تتعلق بالسيارات محلّياً وعالمياً، يُمكنك زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
