تسجيل الدخول
نعرض في تلك المقالة لشرح انواع الجير المختلفة وكيفية عملها فقير السيارة (ناقل الحركة) هو احد أهم الاجزاء بالسيارة فهو المتحكم في حركة السيارة وسرعتها، وعند القيام بشراء سيارة لأول مرة يكون المشتري في حيرة من امره في طبيعة نوع الجير التي تحتوي عليه السيارة واي من تلك الانواع الافضل له وذلك لعدم معرفته بالفروق بين تلك الانواع من الجير أو النواقل وهو ما سنتحدث عنه تالياً.
1- ناقل الحركة اليدوي (الجير اليدوي)
ناقل الحركة اليدوي هو الناقل الأساسي في معظم السيارات وخاصة السيارات الرياضية، حيث ياتي الناقل بعدة سرعات مختلفة حسب نوع السيارة وقوتها فتبدأ سرعات ناقل الحركة اليدوي من 4 سرعات وتبلغ اعلى سرعة لها 9 سرعات.
كيفية عمل ناقل الحركة اليدوي:
يعمل ناقل الحركة اليدوي عن طريق تحريك عصا نقل السرعات حسب السرعة التي تحتاجها السيارة تزامنا مع استخدام بدال القابض الفاصل ( دواسة الدبرياج ).
آلية عمل الجير اليدوي:
الغيار الاول:
يستخدم لتحريك السيارة من وضع السكون.
الغيار الثاني:
يستخدم عند السرعة من 20 كم/ساعة الى 40 كم/ساعة.
الغيار الثالث:
يستخدم عند السرعة من 40 كم/ساعة الى 70 كم/ساعة.
الغيار الرابع:
يستخدم عند السرعة من 70 كم/ساعة الى 100 كم/ساعة.
الغيار الخامس ثم الاعلى:
تستخدم عند السرعة من 100 فما فوق.
غيار حرف ال R:
يستخدم هذا الغيار عند الرجوع بالسيارة إلى الخلف.
2- الجير الاوتوماتيك:
صمم ناقل الحركة الاوتوماتيك لراحة قائد السيارة من فكرة النقل اليدوي بين السرعات وخاصة في الاماكن المزدحمة، يعد ناقل الحركة الاوتوماتيك هو اكثر انواع القيور انتشارا فهو يقوم بتسهيل القيادة على السائق بشكل كبير حيث يقوم ناقل الحركة الاوتوماتيك بعمل 50% من مهام تعشيق التروس دون التدخل من السائق وهو يتكون من 6 سرعات.
آلية عمل الجير الاوتوماتيك: يتكون ناقل الحركة الاوتوماتيك من أربع وضعيات P, R, N, D:
وضعية حرف P:
هي اختصار لكلمة Parking وهي تستخدم عند ركن السيارة ولا يمكن تشغيل محرك السيارة الا والسيارة على تلك الوضعية او وضعية حرف ال N في معظم السيارات ذات ناقل الحركة الاوتوماتيكي.
وضعية حرف R:
هي اختصار لكلمة Reverse والتي تستخدم للرجوع بالسيارة إلى الخلف ولا يمكن تشغيل محرك السيارة وهي على تلك الوضعية.
وضعية حرف N:
هي اختصار لكلمة Neutral وهي الوضع المحايد ويكون الجير في تلك الوضعية ليس به اي تعشيقات ويستخدم في حالة الوقوف في الاشارات او الجلوس في السيارة ثم الانطلاق في فترة قصيرة ويمكن تشغيل السيارة وهى على تلك الوضعية.
وضعية حرف D:
هي اختصار لكلمة Drive وهو وضع انطلاق السيارة الى الامام وفي تلك الوضعية تقوم السيارة بتغيير السرعات اوتوماتيكيا.
3- الجير التيبترونيك:
هو احد احدث نواقل الحركة في العالم من تطوير شركة بورش العالمية وهو يجمع بين وظيفتي الجير اليدوي والجير الاوتوماتيك اي يمكن السائق من النقل اوتوماتيكيا او يدويا.
كيفية عمل سرعات الجير التيبترونيك:
يتكون ناقل الحركة التيبترونيك من نفس غيارات ناقل الحركة الاوتوماتيكي وعددهم (٤) بالاضافة الى خيار + و - وهما بديلان ناقل الحركة اليدوي لزيادة وخفض السرعة يدوياً.
ملحوظة:
اذا كان السائق يسير مستخدماً الجيراليدوي من السيارة فعند خفض السرعة يقوم الناقل بتقليل الغيار تلقائيا ( فهو ناقل حركة يدوي بصبغة اوتوماتيكية ).
وضعية الـ (+) :
وهى وضعية زيادة الغيار اليدوي من الاقل الى الاعلى ( من الغيار الاول ثم الاعلى فالاعلى )
وضعية الـ ( - ) :
وهي عكس وضعية ال + فتقوم بخفض الغيار من الاعلى الى الاقل ( من الغيار الخامس الى الاقل ).
وبصفة عامة، تظهر نقلات الجير التيبترونيك في حالة استخدام الجزء اليدوي على شاشة عرض المعلومات في منتصف عدادات السيارة.
4- الجير الايزي ترونيك:
يعتبر ناقل الحركة الايزي ترونيك من افضل واقوي واسرع نواقل الحركة على الاطلاق، حيث يقوم بنقل السرعات بشكل آلي وسريع بتحكم من الكمبيوتر، ويوجد هذا النوع من نواقل الحركة في سيارات فيراري وفيات والفا روميو نظرا لأدائه الجيد وسهولة استخدامه.
كيفية عمل غيارات الجير الايزي ترونيك:
يتكون ناقل الحركة الايزي ترونيك من من حارات شبيهة بناقل الحركة التيبترونيك R, N, E بالاضافة الى M و +/ -.
آلية عمل سرعة ناقل الحركة ايزيترونيك:
يتكون ناقل حركة الايزي ترونيك من نفس غيارات ناقل الحركة التيبترونيك ولكن أكثر سرعة ويعتمد اكثر على ناقل الحركة اليدوي.
وضعيه E:
للتحرك للأمام.
وضعية R:
للرجوع الى الخلف.
وضعية N:
للوقوف لفترة.
وضعية M:
وهي تحويل ناقل الحركة الى الوضع اليدوي.
