تسجيل الدخول
خبر قد يجعل عشاق علامة الفا روميو في غاية السعادة؛ إذ أن محرك البنزين التوربيني المزدوج "V6" بسعة 2.9 لتر سوف يتمكن من الاستمرار لبضعة سنوات قادمة، وذلك بفضل تخفيف صرامة القوانين التي تسعى لخفض الانبعاثات الكربونية الضارة من المركبات المزودة بإحدى أنواع محركات الاحتراق الداخلي.
نبذة عن محرك V6 من الفا روميو
مر عقد من الزمان تقريباً على ظهور محرك V6 التوربيني المزدوج في إصدارات العلامة، والذي تم تطويره خصيصاً لسيارة جوليا من قِبَل علامة فيراري، وقد قدم المحرك منذ بداياته ميزات تساعد على الحفاظ على البيئة والتقليل من الانبعاثات الكربونية؛ حيث احتوى على نظام تعطيل السلندرات والذي يسمح للسائق بأن يتحكم في عدد السلندرات العاملة في المحرك بما يوفر الاستهلاك ويقلل التلوث.
كيف سيكون مستقبل محرك V6 في سيارات العلامة؟
يجد محرك V6 مسكنه الآن في طراز جوليا وطراز ستيلفيو، بالإضافة للسيارة الخارقة والتي تم الكشف عنها مؤخراً "الفا روميو سترادل 33"، ولكن هل سوف يستمر الأمر على هذا النحو في المستقبل؟ لم يقدم المدير التنفيذي للعلامة الإيطالية صورة واضحة عن السيارات التي سوف تستقبل محرك V6 في الأجيال القادمة، واكتفى بالتركيز على جعل مواصفات المحرك متطابقة مع لوائح الانبعاثات الجديدة.
والجدير ذكره، أن العلامة الإيطالية قد أعلنت سابقاً عن رغبتها بإطلاق سيارة رياضية خارقة في عام 2026 مستلهمةً من إحدى الطرازات الأيقونية للعلامة، بتصميم خاص سيخرج من استوديهات بوتيغا الفاخرة وقوة استثنائية قد تنتج من محرك V6 الذي سيرضي محبي الأداء التقليدي.
تسير العلامة مع التيار الجارف الذي يدفع العلامات العريقة نحو إيقاف الإصدارات المعتمدة على محركات الاحتراق الداخلي، والخروج بابتكارات حديثة ومناسبة لقوانين الانبعاثات الكربونية الجديدة؛ حيث أعلنت عن رغبتها بأن تصبح علامة كهربائية بالكامل ابتداءً من عام 2027، ويمكنك أن تبقى متابعاً لأحدث أخبارها ومواعيد وصول إصداراتها الفريدة من نوعها لأسواق المنطقة، من هنا.
ولا تنسى الاطلاع على كل ما يقدمه موقع موتري السعودية من أخبار وتقارير السيارات المحلية والعالمية.
