كل ما تحتاج لمعرفته عن تجهيزات الأمان في السيارة

شهدت السنوات القليلة الماضية زيادة كبيرة في عدد ونوعية ميزات الأمان المتاحة لمشتري السيارات، ولهذا من السهل أن تخلط بين التقنيات المختلفة في هذا المجال فضلاً عن ملاحظة الفروق الدقيقة فيما تقدمه. وعلاوة على ذلك، فإن فهم آلية عمل هذه التجهيزات وكيف يمكنها مساعدتك في تجنب الحوادث يعتبر أمرًا ضروريًا لتحديد ما إذا كانت خيارات الأمان الإضافية تستحق التكلفة التي ستدفعها في مقابل الحصول عليها.

إذا اشتريت سيارة تحتوي على بعض أو كل هذه الميزات، فمن المهم أيضًا أن تكون على دراية بكيفية عملها ولماذا تفقد فعاليتها في بعض الأوقات – وما الذي يتعين عليك فعله عندما تنبهك إلى وقوع حادث وشيك. للمساعدة في الإلمام بهذه النقاط الهامة قمنا مسبقا بشرح مبسط لأهم عوامل الأمان بالسيارة وسنقوم الأن بتفصيل تلك العوامل مع شرح لكيفية عمل كل منها.

نظام تثبيت السرعة التكيفي

يساعد نظام التحكم التكيفي في تثبيت سرعة السيارة بسهولة من خلال استخدام تجهيزات الرادار والكاميرا في السيارة لتنبيهك في حال وجود سيارة أمامك تسير بسرعة منخفضة. عند تشغيل مثبت السرعة التكيفي، ستحافظ سيارتك على مسافة فاصلة بينها وبين السيارة التي تسير أمامها. تأتي العديد من السيارات بثلاث خيارات مختلفة لتحديد المسافة الأمامية. بعض الإصدارات المتقدمة من ميزة الثبات التكيفي قد تقوم بإيقاف السيارة تمامًا إذا توقفت السيارة التي تسير أمامك، ثم تبدأ في التحرك مرة أخرى عندما تبدأ السيارات التي تقف أمامك هي الأخرى في التحرك. هذه الميزة مفيدة للغاية لتجربة قيادة أكثر استرخاءً في الرحلات الطويلة، حيث تقلل من إجهاد السائق عن طريق السماح باستخدام مثبت السرعة في ظروف القيادة أثناء الازدحام الكثيف.

المساعدة الفعالة في ركن السيارة

بمساعدة السونار (الموجات فوق الصوتية) والرادار، يبحث نظام المساعدة في ركن السيارة عن الأماكن الفارغة في مواقف السيارات ثم قياس المساحة المتاحة وتوجيه السيارة لركنها بشكل ذاتي، فيما يقتصر دور السائق على الضغط على دواسات الوقود والفرامل. تقدم شركات السيارات تنويعات مختلفة من هذه الخاصية، مثل إمكانية ركن السيارة بشكل متوازي أو عمودي، فيما يقدم البعض الآخر ميزة واحدة من هذه الوظائف. ولكن من واقع تجربتنا العملية، فإن هذه الأنظمة ليست مثالية وقد لا تعمل بكفاءة بسبب الحواجز أو السيارات الأخرى المركونة بالقرب من مكان الوقوف، أو العوامل المناخية الأخرى.

نظام الفرامل الآلي في حالات الطوارئ

باستخدام الكاميرات الأمامية والرادار، تقوم المركبات المزودة بنظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ بتحذير السائق من وقوع اصطدام وشيك مع مركبة أخرى، أو أحد المشاة أو أي حواجز أخرى على الطريق، ثم تقوم بتشغيل الفرامل نيابةً عن السائق إذا لم يقم باتخاذ إجراء خلال فترة محددة. تأتي بعض السيارات مجهزة أيضًا بنظام للفرامل الآلية يعمل عند الرجوع بالسيارة للخلف. اختبرنا نظام الفرامل التلقائية في العديد من السيارات واكتشفنا أنه وبرغم أن هذه الأنظمة تعمل بالفعل على النحو المذكور، إلا أنها لا تقوم دائمًا بتشغيل الفرامل بالقوة الكافية أو في وقت مبكر بالقدر الكافي لتجنب الاصطدام، ولهذا لا يجب على السائقين الاعتماد عليها بشكل كامل. أيضًا فإن بعض أنظمة الكبح التلقائي لا تعمل سوى مع السرعات المنخفضة، فيما تعمل الأنظمة الأكثر تقدمًا حتى عند السير على الطرق السريعة. الجدير بالذكر أن نظام الفرامل الآلية في حالات الطوارئ سيطبق على جميع السيارات الجديدة كأحد التجهيزات القياسية بحلول عام 2022.

 التحكم التلقائي في الضوء العالي

قد يبدو للبعض أن أنظمة المصابيح الأمامية التي تستطيع التحول تلقائيًا إلى تشغيل الضوء العالي ميزة جديدة، ولكنها موجودة بالفعل منذ خمسينيات القرن الماضي، حيث ظهرت للمرة الأولى في بعض سيارات جنرال موتورز مثل كاديلاك وبويك وأولدزموبيل. ولكن على عكس الأنظمة القديمة، والتي اعتمدت على مستشعرات حساسة للضوء ثبت أنه يصعب الاعتماد عليها في أداء هذه المهمة، تتميز الأنظمة المناظرة في الوقت الحالي بأنه يتم التحكم بها بواسطة كاميرات عالية التقنية يمكنها التمييز بسهولة بين الأضواء العالية للسيارات القادمة في الاتجاه الآخر، وانعكاس الضوء من إشارات الطريق.

نظام مراقبة النقاط العمياء

تستخدم أنظمة مراقبة النقاط العمياء مستشعرات السونار (الموجات فوق الصوتية) المثبتة في المصدات الخلفية، وأحيانًا كاميرات المرايا الخارجية، في مراقبة حارات السير المجاورة وتنبيه السائق في حال قدوم مركبات أخرى من الخلف ولكنها لا تقع في نطاق رؤيته أو تخفيها أعمدة سقف السيارة. تحتوي السيارات المجهزة بهذه الميزة على أضواء تحذيرية في المرايا الخارجية والتي تضيء أو تومض عند اكتشاف سيارة قريبة في الحارة المجاورة. تصدر بعض السيارات الأخرى أيضًا صفارة تحذيرية في حال التقاط إشارة صادرة من سيارة أخرى لتغيير المسار أو الانعطاف. اختبرنا العديد من أنظمة مراقبة النقاط العمياء ويمكننا القول عمومًا أنها تعمل بشكل جيد ومفيدة للغاية في تجنب قطع مسارات السيارات الأخرى.

مراقبة انتباه السائق

يراقب هذا النظام حركة السائق للمساعدة في منع الحوادث التي يسببها النعاس أو تشتت الانتباه أثناء القيادة. تستخدم معظم هذه الأنظمة مستشعرات لمراقبة حركة السائق ووتيرة تعديل توجيه السيارة لتحديد ما إذا كان السائق منتبهًا أم متعبًا أم يستخدم هاتفه. تُصدر هذه الأنظمة تنبيهات مرئية أو مسموعة تنصح السائق بأخذ استراحة من القيادة حتى يستعيد يقظته. بعض الأنظمة الأحدث، مثل تلك المستخدمة في كاديلاك سوبر كروز، تضع كاميرات مصوبة على وجه السائق لمراقبة ظهور علامات النعاس.

التحذير من الاصطدام الأمامي

على غرار نظام تثبيت السرعة التكيفي، تستخدم أنظمة التحذير من الاصطدام الأمامي الرادار أو الكاميرات، أو كليهما، لمراقبة الطريق أمامك ورصد بطء أو توقف حركة المرور. تعتبر أنظمة التحذير من الاصطدام الأمامي أحد الأشكال الأساسية ضمن منظومة الأمان الهادفة إلى تجنب اصطدام السيارة، حيث تقوم بتنبيه السائق – عادةً بإصدار تحذيرات مرئية ومسموعة – بإمكانية وقوع اصطدام وشيك على أمل أن يضغط على الفرامل في الوقت المناسب. بعض هذه الأنظمة يكون مجهزًا بفرامل الطوارئ الآلية، والتي تقوم بإيقاف السيارة إذا لم يتخذ السائق أي إجراء خلال فترة معينة. برغم ذلك، يجب أن يدرك السائق أن الجمع بين هاتين الميزتين ليس متوفرًا في جميع السيارات.

التحذير من مغادرة الحارة المرورية

يأتي نظام التحذير من مغادرة الحارة المرورية عادةً كميزة لمساعدة السائق تعتمد على استخدام الكاميرا في رصد العلامات الفاصلة بين الحارات المرورية وتنبيه السائق إذا كانت سيارته على وشك الخروج من الحارة الحالية أو بدأت في الخروج دون تشغيل إشارة الانعطاف.

مساعد الحفاظ على مسار السيارة

على عكس نظام التحذير من مغادرة الحارة المرورية، تساعد ميزة الحفاظ على مسار السيارة في منع مغادرة الحارة من خلال إجراء تصحيحات طفيفة في التوجيه بهدف الإبقاء على السيارة داخل المسار المقصود. وفي حين توفر بعض الأنظمة تنبيهات مرئية أو صوتية عند مغادرة الحارة المرورية، فإن بعض السيارات المزودة بهذه الميزة ستقوم بإعادة إدخال السيارة إلى الحارة بهدوء. يستطيع السائق الشعور بهذا الأمر من خلال حركة طفيفة في عجلة القيادة مع تغيرات لضبط الاتجاه دون أي تدخل من جانبه.

الرؤية الليلية

لم تشهد تجهيزات الرؤية الليلية انتشارًا واسعًا ضمن منظومة مساعدة السائق حتى الآن. يقتصر توفر أنظمة الرؤية الليلية في الوقت الحالي على السيارات الفارهة من مصنعين مثل أودي وبي إم دبليو وكاديلاك ومرسيدس، والتي تستخدم في العموم كاميرات حرارية موجهة للأمام لمراقبة المشاة والحيوانات حيث تعرض شاشة صغيرة، توجد عادةً ضمن شاشة المعلومات في السيارة، صورة للكائنات والعقبات المحتملة مع إبرازها باستخدام التوقيع الحراري. وبحسب النظام المستخدم، قد يتلقى السائق تنبيهات مرئية أو صوتية منفصلة عند اكتشاف العائق. حساسات الاصطفاف

حساسات الركن – والتي يطلق عليها أيضًا مستشعرات القرب أو الإصطفاف – تساعد السائق أثناء مناورات ركن السيارة، وذلك باستخدام مستشعرات الموجات فوق الصوتية لتحديد العوائق مثل السيارات المتوقفة أو الحواجز الطويلة أو الأعمدة وتنبيه السائق عبر إصدار سلسلة من التنبيهات الصوتية والتي ترتفع حدتها مع اقتراب سيارته من جسم العائق و دائماً ما يتم تثبيت حساسات الركن في المصدات الأمامية والخلفية.

الكشف عن المشاة

في محاولة لحماية من هم خارج السيارة، تأتي العديد من السيارات الحديثة مزودة بنظام للكشف عن المشاة، والذي يستخدم عدة كاميرات لمراقبة الأشخاص الذين يعبرون الشارع أو يركبون دراجات في نفس حارتك المرورية. تقوم بعض السيارات المزودة بهذه الميزة أيضًا بتشغيل الفرامل بشكل تلقائي إذا استشعر النظام أنه قد يقع تصادم وشيك مع أحد المشاة.

التحذير من حركة المرور الخلفية

يقوم هذا النظام بتنبيه السائق في حال اقتراب مشاة أو مركبات أخرى من مؤخرة السيارة من أحد الجوانب، وهو يستخدم نفس مستشعرات الموجات فوق الصوتية التي تستخدمها أنظمة حساسات الركن ومراقبة النقطة العمياء. وتعتبر هذه الميزة مفيدة على وجه الخصوص عند الخروج من أماكن ركن السيارة في الأماكن المزدحمة. تقوم بعض السيارات أيضًا بتشغيل الفرامل تلقائيًا والتوقف في حال استشعرت إمكانية وقوع اصطدام.

وضع القيادة شبه الذاتية

أنظمة القيادة شبه الذاتية أو شبه الآلية هي ميزات مصممة بهدف تقليل إجهاد السائق، ومن أشهر الأمثلة عليها نظام Autopilot من تسلا، ProPilot Assist من نيسان، وكاديلاك سوبر كروز. وبرغم أن هذه التجهيزات لا تعني أن سيارتك ستتحول إلى مركبة ذاتية القيادة، إلا أنها أكثر تطورًا من أنظمة التحكم التكيفي في ثبات السرعة. على سبيل المثال، فإن الأنظمة التي تقدمها تيسلا وكاديلاك تسمح للمركبة بتوجيه نفسها ذاتيًا على الطرق السريعة والتأكد من إبقائها في الحارة المرورية المطلوبة، وكذلك الحفاظ على السرعة المحددة. تستطيع بعض الأنظمة أيضًا تغيير مسار السيارة إذا لزم الأمر، سواء بشكل تلقائي أو في حال قيام السائق بتشغيل إشارة الانعطاف.

التعرف على إشارات المرور

يستخدم نظام التعرف على إشارات المرور كاميرات السيارة في رصد لافتات وإرشادات الطريق، مثل الحد الأقصى للسرعة، ويقدم هذه المعلومات إلى السائق في شكل تنبيهات صوتية أو مرئية. تستطيع بعض الأنظمة أيضًا التعرف على اللافتات التي تشير إلى وجود قيود على المرور في بعض الطرق أو غيرها من التحذيرات المشابهة. يتم عرض معلومات اللافتات المرورية على شاشة المعلومات أو لوحة العدادات كتذكير للسائق وبعض الأنظمة الأخرى تُظهر الحد الأقصى للسرعة في شكل خط أحمر يظهر على عداد السرعة في لوحة القيادة.