فريق نيسان فورمولا إي يتألق في برلين ويعتلي منصة التتويج مرتين

حقق فريق نيسان فورمولا إي نتائج بارزة خلال عطلة نهاية الأسبوع في برلين، إذ توج السائق أوليفر رولاند بطل العالم للسائقين بمنصتَي تتويج متتاليتين في الجولتين السابعة والثامنة من بطولة ABB FIA Formula E للموسم 2025/2026، التي احتضنتها حلبة مطار تمبلهوف الشهيرة. وأسهم زميله نورمان ناتو في إثراء محصلة الفريق بإنهاء سباق الأحد في المركز الخامس.

الجولة السابعة: رولاند يصعد إلى المنصة للمرة الرابعة هذا الموسم

أبدى أوليفر رولاند مستوى تنافسياً رفيعاً في تصفيات السبت، حيث تجاوز مرحلة ربع النهائي ليبلغ نصف نهائي المواجهات، ويضمن لنفسه موقعاً على الشبكة في المركز الثالث. في المقابل، أخفق نورمان ناتو بفارق دقيق في اجتياز دور المجموعات، ليضطر للانطلاق من المركز العشرين.

انطلق رولاند بثبات مع مجموعة المقدمة، ونجح في تولي الصدارة مؤقتاً قبل توقفه في منطقة الصيانة لتفعيل خاصية "بيت بوست" في اللفة الخامسة والعشرين. وحافظ على أدائه القوي حتى اللحظات الأخيرة من السباق، حين منافس بشكل مباشر على المركز الثاني مستعيناً بوضع الهجوم، ليعبر خط الوصول في المركز الثالث محققاً رابع منصة تتويج له في سبعة سباقات هذا الموسم.
أما ناتو، فقد اختار تفعيل وضع الهجوم مبكراً في أعقاب توقفه، مما أتاح له تجاوز عدد من المنافسين، غير أن مساره انتهى في المركز الثامن عشر.

الجولة الثامنة: استراتيجية جريئة تُثمر عن نتيجة استثنائية

أمضى فريق نيسان ليلاً حافلاً بالعمل المكثف استعداداً لسباق الأحد، حيث اعتمد استراتيجية مغايرة قائمة على الحفاظ على الإطارات دون استخدامها في التصفيات، والانطلاق من مؤخرة الشبكة مع توفير الطاقة في اللفات الافتتاحية تمهيداً للتقدم التدريجي خلال السباق.

وقد أثمرت هذه الخطة بامتياز؛ إذ انطلق رولاند وناتو من المركزين الثامن عشر والسادس عشر على التوالي، ليشقّا طريقهما بصبر نحو مقدمة السباق مع بلوغه منتصفه. وتبادل الثنائي قيادة السباق في فترات متعاقبة، وفعّلا وضع الهجوم في مراحله الحاسمة. وفي اللفات الختامية، نافس رولاند بقوة على اللقب قبل أن يُسجل المركز الثاني، مضيفاً نقطة إضافية بتسجيله أسرع لفة في السباق. وكان ناتو في طريقه نحو نتيجة أفضل لولا فترة التحذير الكامل التي أوقفت زخمه في المراحل الأخيرة، ليستقر في المركز الخامس.

تصريحات قادة الفريق

أكد توماسو فولبي، المدير الإداري والفني لفريق نيسان فورمولا إي، أن الفريق جاء إلى برلين بعزيمة واضحة للعودة إلى مسار النتائج الإيجابية بعد مرحلة صعبة، مشيراً إلى أن استراتيجية سباق الأحد كانت مثالية، وأن السائقين قدما أداءً متميزاً بالانطلاق من الخلف والتقدم بثبات نحو المقدمة. وأوضح أن وتيرة السيارة كانت قوية وأن كلا السائقين شعرا بارتياح واضح معها، مما يؤكد أن الفريق يسير بخطى واثقة نحو الأمام. وأعرب عن تطلعه لاستثمار هذا الزخم الإيجابي في سباق موناكو المقبل لمواصلة التصاعد في الترتيب العام.

وأشار أوليفر رولاند إلى ارتياحه لصعوده على منصة التتويج في كلا السباقين، لافتاً إلى أن الاستراتيجية القائمة على الإدارة الذكية للطاقة والتحكم في توقيت الهجوم كانت المفتاح الرئيسي لنتيجة الأحد. وأضاف أنه وزميله ناتو كانا على بُعد خطوة من حسم المركز الأول، معرباً عن رضاه الكبير عن مجمل أداء الفريق خلال عطلة نهاية الأسبوع.

وأوضح نورمان ناتو أن البداية في برلين لم تكن مثالية نظراً لمشكلات في إعداد السيارة أثّرت على أداء السبت، مُثنياً على الجهود الاستثنائية التي بذلها المهندسون والميكانيكيون طوال ليلة السبت لتشخيص المشكلات ومعالجتها بشكل كامل. وأكد أنه استعاد ثقته بالسيارة منذ جلسات التدريب الحرة الثالثة، مما أسهم في خوضه سباقاً قوياً يوم الأحد، معرباً عن حماسه لمواجهة تحديات جولة موناكو.

المحطة القادمة: موناكو 15–17 مايو 2026

تنتقل بطولة ABB FIA Formula E إلى إمارة موناكو لاستضافة جولة مزدوجة خلال الفترة الممتدة من 15 إلى 17 مايو 2026، حيث سيسعى فريق نيسان إلى ترسيخ زخمه الإيجابي ومواصلة التنافس على الألقاب في أحد أرقى محطات الموسم.
نيسان في بطولة فورمولا إي: مسيرة ريادية في عالم السباقات الكهربائية

انضمت نيسان إلى عالم الفورمولا إي منذ الموسم الخامس (2018/2019) لتكون الشركة اليابانية المصنعة الأولى والوحيدة التي تدخل هذه البطولة آنذاك. وفي الموسم السابع (2020/2021)، أعلنت عن التزامها طويل الأمد بالبطولة، يشمل المشاركة في فئة الجيل الثالث GEN3 من الموسم التاسع (2022/23) حتى نهاية الموسم الثاني عشر (2025/26).

وفي عام 2022، استحوذت نيسان على فريق e.dams لتصبح مالكته الكاملة والمشرفة على مشاركته في البطولة، فضلاً عن الإعلان عن تزويد فريق ماكلارين رايسنغ بتكنولوجيا محركاتها الكهربائية طوال حقبة الجيل الثالث. وفي مارس 2024، أعلنت نيسان التزامها بحقبة GEN4 حتى عام 2030، لتكون أولى الشركات المصنعة المسجلة في هذا الجيل الجديد، تأكيداً لاستراتيجيتها الطموحة في مجال التنقل الكهربائي.

وتُجسّد مشاركة نيسان في فورمولا إي امتداداً طبيعياً لرؤيتها المستدامة الرامية إلى تحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050، إلى جانب هدفها بتحويل مجمل سياراتها إلى مركبات كهربائية بالكامل في الأسواق الرئيسية مطلع العقد الثالث من هذا القرن.

بطولة ABB FIA Formula E

تتميز بطولة ABB FIA Formula E بكونها أولى البطولات الرياضية العالمية التي تحقق حياداً كربونياً كاملاً منذ تأسيسها عام 2020، من خلال الاستثمار في مشاريع معتمدة لحماية المناخ تعوّض جميع الانبعاثات الناجمة عن كل موسم. وتعمل جميع سياراتها بالطاقة الكهربائية الخالصة، وتُشكّل المنافسات منصة تنافسية متقدمة لاختبار أحدث تقنيات التنقل المستدام. وتسعى البطولة من خلال سباقاتها في حلبات الشوارع إلى تعزيز ثقافة التنقل النظيف في قلب المدن الكبرى، والإسهام الفعّال في الحدّ من تلوث الهواء ومكافحة تداعيات التغير المناخي. ولمتابعة المزيد من الأخبار والاطلاع على تقارير السيارات محلياً وعالمياً، يمكنك زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.