أعلن الآن على موتري.كوم تواصل معنا من خلال: support@motory.com

أهم عوامل الأمان الضرورية في السيارات

أهم عوامل الأمان الضرورية في السيارات

تطورت التكنولوجيا الحديثة لتبدع بإيجاد العديد من الأنظمة وعوامل الأمان في السيارات التي تساعد على تجنب الحوادث والحفاظ على سلامة السائق والركاب؛ حيث أصبح من الصعب وجود إصدار جديد دون نظام التحذير من الاصطدام الأمامي ونظام الكبح التلقائي والحفاظ على الثبات الالكتروني وغيرها الكثير.

وقد أصبحت معظم السيارات الحديثة مزودة بعناصر الأمان بشكل قياسي في جميع الفئات، مع وجود بعض الموديلات التي تقتضي اقتناء الفئات العليا أو إضافة الحزم الاختيارية للحصول على هذه الأنظمة، ونقدم لك في هذا المقال جولة مع أبرز عوامل السلامة والأمان التي يجب أن تبحث عنها في أي سيارة ترغب بشرائها.

 

الوسائد الهوائية

وسائد-هوائية

تتكون الوسائد الهوائية من أجهزة استشعار للتحطم متصلة بجهاز كمبيوتر وتتواجد في عجلة القيادة وبمواجهة الراكب في المقعد الأمامي لتقوم بعملها عند الاصطدام؛ حيث تتحول إلى أكياس منتفخة ضخمة في جزء من الثانية ثم تبدأ على الفور بالتفريغ من الهواء.

بدأت السيارات الحديثة باستخدام الوسائد الهوائية الأمامية بشكل قياسي في عام 1998، وتبعتها بعد ذلك بفترة قصيرة مركبات البيك اب عام 1999، وفي عام 2007 أصبحت الوسائد الهوائية الأمامية المزدوجة قياسية في جميع السيارات والتي بدأ استخدامها منذ عام 2003 في بعض السيارات بشكل تجريبي، أما الآن فقد أصبحت الوسائد الهوائية تتكون من مجموعة كاملة من الجهة الأمامية والجوانب والرأس وستائر جانبية.

 

المكابح المانعة للانغلاق

قبل استخدام المكابح المانعة للانغلاق (ABS) كان من الصعب جداً على السائق عند ضغط المكابح أن يتحكم في مقود السيارة ويغير الاتجاه؛ لأن انزلاق العجلات الأمامية يجعل من المستحيل التحكم في التوجيه وخاصة على الأسطح المنزلقة، وهنا أتت أهمية المكابح المانعة للانغلاق والتي تمنع ذلك، من خلال استخدام أجهزة استشعار موجودة في كل إطار بتحكم إلكتروني والذي يقوم بتوزيع قوة الكبح على جميع العجلات.

 

التحكم في الجر 

traction-control

تعمل أنظمة التحكم في الجر على تحسين استقرار السيارة واتزانها عن طريق التحكم في الإطار الذي تزيد سرعته عن باقي الإطارات الأخرى، وتقليل التسارع ايضاً عند زيادة العزم الخارج من المحرك إلى إطارات السيارة خاصة في الأماكن المنزلقة أو الجليدية، ويوجد التحكم في الجر بشكل قياسي في السيارات ذات أنظمة المكابح المانعة للانغلاق وذات الدفع الرباعي.

 

نظام التحكم في الثبات الإلكتروني

يساعد هذا النظام على إبقاء السيارة ضمن المسار المحدد خلال المنعطفات وتجنب انزلاق العجلات أثناء ذلك، ويستخدم جهاز كمبيوتر مرتبط بسلسلة من أجهزة الاستشعار يعمل على كشف سرعة العجلة وزاوية التوجيه والحركة الجانبية وقوة الدوران، وعند انحراف السيارة خارج مسارها يقوم نظام التحكم في الثبات بعمل فرملة واحدة أو أكثر للإطارات، وضبط قوة المحرك لسحب السيارة مرة أخرى على مسارها.

وقد أصبح نظام التحكم الإلكتروني في الثبات موجود بشكل قياسي في جميع السيارات منذ سنة 2012؛ حيث بدأ ذلك النظام في السيارات الفاخرة منذ سنوات ثم انتقل إلى السيارات الأخرى.

 

التحذير من الاصطدام الأمامي 

التحذير-من-الاصطدام-الأمامي

يستخدم نظام التحذير من الاصطدام الأمامي الرادار أو الكاميرات أو الحساسات لحساب المسافة بين سيارتك والسيارة التي أمامك وتنبيه السائق عند الاقتراب من السيارة الأمامية، وتبدأ التحذيرات قبل الاقتراب بمسافة كافية من السيارة الأمامية ليتمكن السائق من الضغط على المكابح.

 

نظام الكبح التلقائي 

يعمل نظام الكبح التلقائي مع نظام التحذير من الاصطدام الأمامي عند الاقتراب من السيارة الأمامية وعدم قيام السائق بضغط المكابح؛ حيث تقوم السيارة بالكبح التلقائي تحسباً من انشغال السائق أثناء القيادة.

 

نظام كشف المشاة

يستخدم هذا النظام التحذير من الاصطدام الأمامي ونظام الكبح التلقائي للمساعدة في حماية المشاة من السيارات؛ إذ تقوم الكاميرا أو الرادار بالبحث عن المشاة المتواجدين ضمن مسار السيارة وإرسال تنبيه صوتي أو بصري للسائق، وفي بعض السيارات إذا لم يتخذ السائق أي ردة فعل للتنبيه يبدأ الكبح التلقائي بالعمل أوتوماتيكياً.

 

نظام تثبيت السرعة التكيفي

يستخدم هذا النظام أشعة الليزر والرادار والكاميرات للحفاظ على مسافة ثابتة بينك وبين السيارة التي بالأمام والحفاظ تلقائياً على مسافة الأمان المحددة؛ فإذا ما تباطأت حركة المرور على الطرق السريعة، فإن نظام تثبيت السرعة التكيفي يعمل على تقليل سرعة السيارة أو إيقافها والعودة تلقائياً إلى السرعة المحددة عندما تصبح حركة المرور سريعة.

 

نظام التحذير من النقاط العمياء 

blind-spot-monitoring

يستخدم النظام الرادار والكاميرات لتشغيل ضوء أو رمز في المرايا الخارجية للسيارة؛ بهدف تحذير السائق من مرور سيارة بجانبه لا يستطيع رؤيتها لوقوعها في منطقة النقطة العمياء للسيارة، كما قد يستخدم ايضاً التحذيرات الصوتية لتنبيه السائق.

 

تنبيه حركة المرور الخلفية

يعمل النظام عن طريق الحساسات الخلفية التي تتنبه عند أي حركة مرور خلف السيارة، ليقوم النظام بعدها بإصدار تحذيرات صوتية لمساعدة السائق خاصةً أثناء الاصطفاف.

 

التحذير من الخروج عن المسار 

يعمل هذا النظام عن طريق الكاميرا أو الرادار أو أشعة الليزر ويقوم بمراقبة العلامات المحددة للطريق وتنبيه السائق في حالة الخروج عن المسار المحدد للقيادة، من خلال تحذيرات صوتية أو إضاءة تظهر في شاشة المعلومات أو اهتزاز المقود.

 

المساعدة في الحفاظ على المسار 

يُزود هذا النظام بحساسات قادرة على ملاحظة مغادرة السيارة للمسار المحدد، وتعمل على توجيه تلقائي خفيف للعودة مرة أخرى إلى المسار الصحيح مع إعطاء إنذار صوتي.

 

نظام تنبيه السائق

يتميز النظام بالحساسات القادرة على قراءة تعابير وجه السائق وردود أفعاله؛ لتصدر تنبيه معين عند تكرار علامات النعاس أو التشتت وعدم التركيز، وفي بعض الأحيان يتم التنبيه عند تأرجح السيارة والخروج عن المسار بشكل غير معتاد.

 

مساند الرأس المتحركة

تملك هذه المساند القدرة على الحركة لأعلى وأسفل، مما يعني أنها مرنة وقابلة للتحرك مع الرأس عند حدوث أي اصطدام وبالتالي الحفاظ على الرقبة والرأس.

 

الكاميرا الخلفية 

rear-camera

تثبت الكاميرا الخلفية فوق لوحة السيارة وتعمل بشكل أساسي على كشف ما وراء السيارة عند الرجوع إلى الخلف، وتعتبر مهمة خاصةً عند الاصطفاف، فيوجد مثلاً سيارات تأتي بكاميرا 360 درجة لتكوين رؤية متكاملة حول السيارة.

 

مساعد الاصطفاف 

يعمل النظام باستخدام حساسات أمامية وخلفية بالإضافة إلى الكاميرا الخلفية، ويأتي مزوداً بنظام الوقوف الذكي لمساعدة السيارة على الاصطفاف أوتوماتيكياً دون تدخل السائق؛ فكل ما على السائق فعله هو أن يتواجد بجانب مساحة كافية للاصطفاف وستقوم السيارة بحساب المسافة ومدى صلاحية المكان للركن ام لا.

 

نظام مراقبة ضغط الإطارات 

ضغط-الإطارات

يعمل هذا النظام المتواجد منذ عام 2007 في معظم السيارات عبر حساسات مثبتة في جميع العجلات، تتمكن من استشعار أي نقص أو زيادة في ضغط الهواء داخل الإطار ومن ثم تحذير السائق عن طريق لمبة تضيء على شاشة التابلو، وفي بعض السيارات الأخرى، تظهر أيقونة تحدد مكان ونوع المشكلة، وقد يؤدي أي خلل في ضغط الإطارات إلى زيادة الاستهلاك في الوقود والتأثير على مدى ثبات السيارة أو انفجار الإطارات أحياناً. 

 

نظام التحكم في نزول المنحدرات 

يستفيد السائق من هذا النظام عند القيادة على المنحدرات الصعبة؛ حيث يتحكم في ثبات السيارة من خلال مساعدة نظام المكابح المانعة للانغلاق التي تضبط سرعة كل إطار على حدة وتمنع انزلاق السيارة.

 

نظام التحكم في صعود المرتفعات 

يساعد هذا النظام السائق الذي يحاول صعود المرتفعات، والذي يعمل عندما لا يوجد ضغط على دواسة البنزين لتثبيت السيارة أوتوماتيكياً دون الضغط على المكابح والحيلولة بين رجوعها إلى الوراء إلى أن يقرر السائق ذلك، وفي بعض السيارات الحديثة تتوفر ميزة الصعود إلى التل بشكل تلقائي دون أي تدخل بشري.

 

نظام الرؤية الليلية 

يُتيح هذا النظام للسائق أن يرى الأماكن المظلمة بوضوح عن طريق استخدام الأشعة تحت الحمراء التي تحدد الأجسام المتواجدة أمام السيارة وتعرضها على الشاشة، بالإضافة للاستعانة بالإضاءات الأمامية المرتفعة للسيارة بهدف إيضاح الرؤية.

 

أحزمة الأمان

أحزمة-الأمان

صُممت أحزمة الأمان لإبقاء الركاب في مكانهم عند وقوع الاصطدامات والحوادث، كما أنها تقلل من خطر الاصطدام بالمقود أو التابلو أو الزجاج الأمامي، وفي ظل التطورات الحديثة لأنظمة السلامة تم تحسين أحزمة الأمان لتضم الأنواع التالية: 

أحزمة علوية قابلة للتعديل

يوفر هذا النوع من الأحزمة ميزة الراحة للركاب؛ حيث يمكن تعديل موضع حزام الكتف لاستيعاب حجم الشخص الجالس على المقعد وعدم التضييق عليه.

تقنية شداد حزام الأمان

يعمل شداد حزام الأمان على بقاء الشخص ثابتاً على المقعد ويمنع اصطدام الوجه بقوة في الوسادة الهوائية عند حدوث تصادم أمامي مع مركبة أخرى.

أحزمة المقاعد الخلفية وأحزمة الكتف الخلفية

تضمن الأحزمة الموجودة في المقاعد الخلفية ألا يتحرك الجالسين عند حدوث تصادم أو توقف مفاجئ، ويعد الأطفال فوق سن 12 عاماً أكثر المستفيدين منها.

لا تخلو قيادة السيارات من المخاطر بغض النظر عن مهارة وخبرة السائق، ويمكنك متابعة المزيد من النصائح التي تهدف لحمايتك ورفع جودة الوقت الذي تقضيه على الطريق، من هنا.
ولا تنسى الاطلاع على كل ما يقدمه موقع موتري السعودية من أخبار وتقارير السيارات المحلية والعالمية.

مواضيع ذات صلة