تسجيل الدخول
قررت العلامة الصينية الرائدة دخول عالم سيارات الدفع الرباعي عبر سيارتها القادمة هونشي G919 التي تعتمد على منظومة EREV بمدى يصل إلى 1350 كيلومتر، وبقوة تصل إلى 843 حصان، وعزم دوران يبلغ 1320 نيوتن/ متر. وتأتي السيارة الجديدة بتصميم قوي يجمع بين التكنولوجيا الحديثة وقدرات الطرق الوعرة، مما يجعلها منافساً شرساً أمام نخبة السيارات الموجهة للطرق غير المعبدة. وقبل أن تصل إلى الأسواق، إليك مجموعة من الحقائق البارزة التي تكشف ما تقدّمه هونشي G919 المنتظرة.
أبرز مميزات هونشي G919
أول سيارة مخصصة للطرق الوعرة من هونشي
تعد هونشي G919 أول طراز من العلامة الصينية يتم تطويره بشكل خاص لمواجهة الطرق الوعرة، وذلك بعد التركيز على إنتاج سيارات سيدان فاخرة لسنوات عديدة. وقد تم تجهيز المركبة بالعديد من الأنظمة التي تدعم قدراتها في البيئات الوعرة، ولعل أبرزها نظام التعليق الهوائي المتكيف الذي يسمح بتعديل ارتفاع المركبة لتناسب عدة ظروف، مع إمكانية زيادة الخلوص الأرضي عند التعامل مع التضاريس القاسية.
مزودة بمحرك بنزين و3 محركات كهربائية
تعتمد هونشي G919 على محرك بنزين 2.0 لتر تيربو، مع 3 محركات كهربائية على كل محور لتوفير نظام دفع كلي للعجلات، وبقوة إجمالية تصل إلى 843 حصان، و1320 نيوتن/ متر، كما تتسارع السيارة من 0-100 كم/ س في 4.5 ثانية فقط، مما يمنحها أداءً قوياً وقدرات مناسبة للقيادة على الطرق الوعرة.
تعتمد على نظام هجين ممتد المدى
تأتي السيارة القادمة من هونشي بنظام هايبرد ممتد المدى EREV، يجمع بين محرك البنزين وعدة محركات كهربائية أخرى، مما يجعلها تجمع بين كفاءة السيارات الكهربائية ومرونة السيارات الهجينة. إذ يعمل محرك البنزين كمولد للطاقة، بينما تعمل المحركات الكهربائية على دفع العجلات وتحريك السيارة.
- المدى الكهربائي: 280 كم
- المدى الإجمالي: 1,350 كم
- سعة البطارية: 112 كيلوواط/ ساعة
تصميم صندوقي مبني على هيكل Body on Frame
تم تصميم المركبة بطابع يعكس قوة سيارات الطرق الوعرة، إذ تعتمد على هيكل Body on Frame الذي يفصل بين هيكل السيارة والشاصي السفلي، مما يساعد على توفير مستويات عالية من الصلابة والمتانة مقارنة بالهيكل الأحادي المستخدم في معظم سيارات الـ SUV الجديدة، كما يعمل هذا الهيكل على تحسين قدرات السحب وتحمل المعدات الثقيلة، والتعامل مع التضاريس الصعبة بكفاءة أكبر.
أبعاد كبيرة تمنحها حضوراً قوياً
تتميز هونشي G919 بأبعاد قياسية تضعها ضمن فئة سيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم، وتسهم هذه الأبعاد في توفير داخلية رحبة ومساحة داخلية واسعة، جنباً إلى جنب مع تعزيز حضورها على الطريق.
- الطول: 5,135 ملم
- العرض: 2,050 ملم
- الارتفاع: 1,950 ملم
داخلية فاخرة تتسع لـ 5 ركاب
عمدت هونشي على تصميم قاعدة عجلات طويلة لتوفير مساحة كبيرة في الداخل، إذ تبلغ قاعدة العجلات 2,900 ملم، مما ينعكس على رحابة الصفوف الداخلية وراحة الركاب في الداخل، ولا سيما في الرحلات الطويلة. كما تتسع السيارة لـ 5 ركاب، مع تجهيزها بمقاعد مكسوة بالجلد لتعزيز مستوى الراحة والفخامة.
أبرز التجهيزات الداخلية
- سقف بانورامي لتعزيز الإحساس بالرحابة
- شاشة وسطية كبيرة لنظام المعلومات والترفيه
- شاشة رقمية أمام السائق لعرض بيانات القيادة
- مقود ثلاثي الأذرع متعدد الوظائف
- شواحن لاسلكية مزدوجة
- حساس LiDAR يساعد على رصد البيئة المحيطة بالسيارة
قدرات سحب تصل إلى 2,500 كجم
تمتلك هونشي G919 قدرات سحب متطورة تمكّنها من سحب ما يصل إلى 2,500 كجم من المعدات الثقيلة أو المقطورات متوسطة الحجم، إذ يساعد عزم السيارة (1320 نيوتن/ متر) الصادر عن المحركات الكهربائية على توفير قوة سحب مناسبة لحمل هذه المعدات.
باب خلفي جانبي يعزز هوية السيارة
حصلت السيارة على باب خلفي يُفتح جانبياً بدلاً من الأبواب الخلفية التقليدية التي تُفتح للأعلى، الأمر الذي يمنح التصميم الخارجي لمسة فريدة تميزها عن غيرها من السيارات المخصصة للطرق الوعرة. كما حصلت الواجهة الخلفية على صندوق خارجي مدمج على الباب الخلفي، مما يسهّل الوصول إلى الأمتعة أثناء القيام برحلات خارج الطرق المعبدة.
تجهيزات للرحلات الطويلة والمغامرات
تم تجهيز سيارة الـ SUV بمجموعة من التجهيزات العملية المخصصة للمغامرات والرحلات الطويلة، ولعل أبرزها:
- صندوق تخزين خارجي
- خطافات سحب مزدوجة
- كشافات إضافية للقيادة الليلية
- أقفال تفاضلية ميكانيكية أمامية وخلفية
- نظام تفريغ خارجي للطاقة (V2L) لتشغيل الأجهزة الكهربائية أثناء التخييم
تستهدف لاندروفر ديفندر ومرسيدس جي كلاس
تدخل هونشي G919 في منافسة قوية مع أبرز سيارات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة، مثل لاندروفر ديفندر ومرسيدس جي كلاس. ومن خلال تصميمها الجريء، وهيكلها المتين، ونظام الدفع الهجين، تسعى العلامة الصينية إلى تقديم خيار ينافس هذه الطرازات من حيث الفخامة والإمكانات.
الخلاصة
نذكر في الجدول أدناه لمحة عامة عن أبرز ما يميز هونشي G919:
| العنصر | المواصفات |
| الفئة | سيارات الدفع الرباعي SUV |
| نظام الدفع | كلي |
| الهيكل | Body on Frame |
| نوع المحرك | هايبرد ممتد المدى EREV |
| البطارية | كهربائية سعة 112 كيلوواط/ ساعة |
| المدى الإجمالي | 1,350 كم |
| القوة الإجمالية للمحركات | 843 حصان |
| عزم الدوران | 1320 نيوتن/ متر |
| عدد المقاعد | 5 ركاب |
| قدرة السحب | تصل إلى 2,500 كجم |
رأي فريق موتري
يرى فريق موتري أن هونشي G919 تمثّل خطوة جريئة في فئة سيارات الدفع الرباعي الفاخرة، ولا سيما مع توجه السوق نحو اقتناء هذه الفئة من المركبات. ومن المتوقع أن تدخل هذه السيارة في منافسة قوية مع نخبة سيارات الدفع الرباعي العالمية، بفضل تصميمها الصندوقي وتجهيزاتها المتنوعة، ومحركها الهايبرد ممتد المدى EREV الذي يوفر مدى قيادة مناسب للمسافات الطويلة، ونترقب بشدة طرحها في الأسواق خلال الفترة المقبلة. وللاطلاع على المزيد من سيارات هونشي المميزة، يُمكنك قراءة تقرير هونشي أوسادو 2025، ولمتابعة أحدث أخبار وتقارير السيارات محلياً وعالمياً، يُمكنك زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
-حقوق الصور محفوظة ل carnewschina.
