تسجيل الدخول
كشفت بويك مؤخراُ عن مفهومين يجدر الإهتمام بهم في عالم السيارات، أتى المفهوم الأول حاملاً لإسم Wildcat EV، وهو مفهوم كهربائي يُعنى بسوق أمريكا الشمالية، أما المفهوم الآخر فهو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات خاصة بالأسواق الصينية، يحمل هذا المفهوم اسم بويك إلكترا- X. وقد أكدت بويك أن مفهومها Electra-X يعبر عن اتجاه التصميم المستقبلي للعلامة التجارية، بما في ذلك التصميم الخارجي الذي امتلكته والتقنيات المزودة بها.
كما تشترك Electra-X في بعض عناصر التصميم مع مفهوم Wildcat EV، بما في ذلك الواجهة الأمامية المائلة للأمام، والشبكة شبه المنحرفة، والمصابيح الخلفية، والاختلاف الوحيد هو امتلاك Electra-X لهيكل خارجي بتصميم كروس أوفر.
كما تتميز إلكترا X بعجلات اختبارية مقاس 21 بوصة، بتصميم ديناميكي هوائي يهدف إلى زيادة نطاق الهواء أثناء حركة السيارة مما يعمل على رفع أدائها.
أما المقصورة الداخلية فتشير الصور المنتشرة إلى أنها خالية من جميع المفاتيح الكهربائية، إذ يتم التحكم بوظائف السيارة من خلال لوحات اللمس على الكونسول الوسطي ومساند الذراعين، كما أكدت بويك سعيها لتقليل التأثير البيئي للسيارة بشكل أكبر، من خلال استخدامها لمقاعد تمت صناعتها من القماش المصنوع من الزجاجات البلاستيكية المعاد تدويرها.
وأظهرت الصور أيضأً وجود شاشة مقاس 30 بوصة تغطي حوالي نصف لوحة القيادة، وتتميز بدقة 6K ونظام اتصال 5G، ووفقاً لما ذكرته بويك فإن هذه الشاشة تدعم نظام Virtual Cockpit الجديد الخاص بها، كما يحتوي مفهوم Electra-X أيضاً على نظام مساعدة السائق غير اليدوي Super Cruise و iKey المطور من قبل جنرال موتورز.
في حين لم تعلن Buick عن الكثير من المواصفات الميكانيكية، لكنها أشارت إلى أن Electra-X ستعتمد على بطارية Ultium وبنية المحرك من جنرال موتورز، والجدير بالذكر أنه من غير الواضح ما إذا كانت Electra-X ستصل إلى مرحلة الإنتاج في وقت قريب أم لا.
-قم بزيارة موقع موتري بوابتك لعالم السيارات للاطلاع على كل ما تريده من أخبار ومستجدات في مكان واحد.
