تسجيل الدخول
يحرص الكثير من مالكي السيارات على الاهتمام بالمظهر الخارجي لسياراتهم والمحافظة على نظافتها الداخلية، لكن كثيراً من السائقين يغفلون عن جانب أساسي يساعد في إطالة عمر المحرك والمحافظة على كفاءته؛ وهو زيت المحرك، إذ لا يقتصر دوره على التزييت فحسب، بل يتعدى ذلك ليكون خط الدفاع الأول عن المحرك، فيحافظ على درجة حرارته وعلى نظافة مكوناته الداخلية.
في المقال التالي سوف نتحدث عن زيت المحرك من جميع جوانبه: الوظيفة، والأنواع، ومواعيد التغيير، وعلامات النقص، إضافةً إلى الأخطاء الشائعة التي يقع بها السائقون، ومجموعة من النصائح العملية التي تضمن قيادة آمنة ومحرك طويل العمر، وغيرها الكثير من التفاصيل المهمة.
كيف يعمل زيت المحرك وما هي أهميته؟
من أبرز التساؤلات المتكررة بين السائقين هي: "لماذا يستخدم الزيت في محركات السيارات؟" والإجابة تكمن ببساطة في أن هذا السائل يعمل على تزييت الأجزاء الداخلية للمحرك وتقليل الاحتكاك بينها، مما يمنع التآكل ويطيل من عمر المحرك، كما أنه يساعد على التبريد وتنظيف المكونات الداخلية من الشوائب والرواسب الناتجة عن عملية الاحتراق.
ويتكون زيت المحرك من المواد التالية:
- زيت أساسي Base يشكل حوالي 70–90% من التركيبة
- مواد مضافة Additives تمنح التركيبة خصائص معينة:
- مقاومة الأكسدة: تمنع تكسر الزيت أو تغير لونه بسرعة بسبب الحرارة العالية
- مضادة التآكل: تعمل على حماية الأسطح المعدنية من الأضرار الناتجة عن الاحتكاك
- منظفة: تمنع تراكم الرواسب والشوائب
- محسنة اللزوجة: تحافظ على فعالية الزيت في الأجواء الباردة والحارة
- مضادة للرغوة: تمنع تَكوّن فقاعات الهواء التي تقلل من كفاءة التزييت
- مانعة للصدأ والتآكل: تحمي المعادن داخل المحرك من الصدأ الناتج عن الرطوبة
انواع زيت المحرك
حسب المصدر
أي أن الزيوت تختلف في طريقة تصنيعها وتأثيرها على أداء المحرك:
الزيوت المعدنية
يتم إنتاج هذه الزيوت من البترول المكرر، وعادةً ما تستخدم في المحركات القديمة أو ذات التكنولوجيا البسيطة، إلا أنها أقل قدرة على تحمل ظروف التشغيل القاسية.
الزيوت شبه الصناعية
هي عبارة عن مزيج بين الزيت المعدني والزيت الصناعي، مما يجعلها خيار اقتصادي وفعّال في الوقت ذاته، وتتناسب مع السيارات الحديثة من الفئة المتوسطة.
الزيوت الصناعية بالكامل
يتم تصنيع هذا النوع كيميائياً لتوفير أفضل أداء ممكن للمحرك، إذ تتمتع هذه الزيوت بقدرتها العالية على مقاومة الحرارة، وتقليل الاحتكاك، وإطالة عمر المحرك، وهو الأمر الذي يجعلها الأنسب للسيارات الحديثة وذات الأداء العالي.
حسب اللزوجة
تعتبر لزوجة زيت المحرك مقياس مهم يحدد مدى سُمك الزيت وقدرته على التدفق بين الأجزاء الداخلية:
الزيوت الخفيفة (لزوجة أقل)
تتميز الزيوت الخفيفة بسهولة تدفقها حتى وإن كانت درجات الحرارة المحيطة منخفضة، مما يجعلها مثاليةً للاستخدام في فصل الشتاء، وعند تشغيل السيارة في الصباح الباكر.
الزيوت الثقيلة (لزوجة أعلى)
تعتبر الزيوت الثقيلة أكثر لزوجة مما يجعل تدفقها أبطأ، إلا أنها توفر حمايةً أفضل في الأجواء الحارة في فصل الصيف، خصوصاً في محركات السيارات القديمة التي تحتاج إلى طبقة زيت سميكة لمنع الأجزاء الداخلية من التآكل.
حسب نوع المحرك
توصي الشركات المصنعة للسيارات باستخدام أنواع محددة من الزيوت، وذلك حسب المحرك الموجود في كل طراز، من أجل ضمان الحصول على أفضل أداء ممكن وحماية فائقة للمكونات الداخلية:
زيوت محركات البنزين
تم تصميم هذه الزيوت خصيصاً لمحركات البنزين، إذ تعمل على توفير التزييت المناسب للمحرك لحمايته من التآكل والحرارة العالية.
زيوت محركات الديزل
تحتوي الزيوت الخاصة بمحركات الديزل على مجموعة من الإضافات الخاصة التي تساعد على مقاومة الرواسب الكربونية الناتجة عن عملية الاحتراق، وتقوم بالحفاظ على نظافة المحرك وتحسن من أدائه حتى في الظروف التشغيلية القاسية.
زيوت المحركات التوربينية أو الهجينة
تم تصميم هذه الزيوت بهدف تلبية متطلبات المحركات الحديثة وعالية الأداء، إذ تمتلك قدرة عالية على مقاومة الحرارة، مع الإمكانية على تقليل الاحتكاك بين الأجزاء بكفاءة، مما يطيل عمر المحرك في أنظمة التشغيل المعقدة.
كيفية اختيار الزيت المناسب
إن اختيار افضل زيت للمحرك يعتمد على عدة عوامل أساسية:
- اللزوجة: يُرمز إليها بـ SAE، وتساعد على تحديد مدى سمك الزيت وسرعة تدفقه في درجات الحرارة المختلفة
- معايير الأداء: يُرمز لها بـ ACEA أو API، وتشير إلى جودة الزيت ومدى توافقه مع متطلبات المحرك
- نوع المحرك: سواءً بنزين أو ديزل أو غيره، إذ أن كل نوع يحتاج زيت بمواصفات خاصة
- المناخ وظروف القيادة: حيث تستخدم الزيوت الخفيفة في المناطق ذات الطقس البارد، والزيوت الثقيلة في المناطق ذات الطقس الحار، أو أثناء القيادة على الطرق الوعرة وفي الظروف القاسية
- توصيات الشركة المصنعة: يجب الالتزام بالمواصفات التي توصي بها الشركة لضمان حماية المحرك
اللزوجة SAE
الزيوت الخفيفة ذات اللزوجة المنخفضة
تحمل الزيوت الخفيفة حرف W إشارة إلى كلمة Winter، ويكون متبوعاً برقم منخفض مثل 5W أو 10W، أي أن هذا النوع سهل التدفق في الطقس البارد، مما يساعد على تشغيل المحرك بسرعة.
الزيوت الثقيلة عالية اللزوجة
تحمل أرقاماً عالية مثل SAE 40 أو SAE 50، أي أنها أكثر سمكاً، مما يوفر حماية أكبر للأجزاء الداخلية في الأجواء المناخية الحارة.
الزيوت متعددة الدرجات
أي أنها تجمع بين مزايا الزيت الخفيف عند البرودة والزيت الثقيل عند الحرارة، مثل 10W-40 أو 5W-30، لتوفير الحماية في مختلف الظروف.
معايير الأداء API أو ACEA
معيار API
وهو معيار أمريكي يحدد نسبة جودة الزيت وقدرته على حماية المحرك، ويقوم على تصنيف الزيوت حسب نوع المحرك:
- S أو Spark: لمحركات البنزين
- C أو Compression: لمحركات الديزل
ويأتي بعد كل حرف رقم يدل على مستوى الأداء، وكلما ارتفع هذا الرقم، يدل على أن الزيت لديه قدرة عالية على حماية المحرك وتحمل ظروف التشغيل القاسية.
معيار ACEA
وهو معيار أوروبي يحدد متطلبات الأداء للزيوت وفقاً لنوع المحرك وظروف القيادة في أوروبا، ويكون التصنيف حسب الآتي:
- A/B: لمحركات البنزين والديزل الخفيفة
- C: أي مخصصة للزيوت التي توفر من استهلاك الوقود، وتناسب محركات البنزين، ومحركات الديزل الحديثة المزوّدة بمرشحات جسيمات الديزل
- E: لمحركات الديزل الثقيلة
كمية الزيت في محرك السيارة
تختلف كمية الزيت المضافة حسب حجم المحرك ونوعه، وتتراوح عادةً بين:
- محركات صغيرة (بسعة تتراوح بين 1 إلى 1.6 لتر): بين 3 إلى 4 لترات من الزيت
- محركات متوسطة (بسعة تتراوح بين 1.6 إلى 2.5 لتر): بين 4 إلى 5.5 لترات من الزيت
- محركات كبيرة أو V6/V8: بين 6 إلى 8 لترات أو أكثر من الزيت
قياس مستوى زيت المحرك
يُفضل فحص مستوى الزيت بشكل دوري، ويكون ذلك مرة كل أسبوعين إلى شهر، أو حسب استخدام السيارة وظروف القيادة، وفيما يلي خطوات قياس الزيت في السيارة:
- ركن السيارة على أرض مستوية
- ترك المحرك يبرد
- سحب عصا قياس الزيت Dipstick ومسحها بقطعة قماش نظيفة
- إدخال العصا بالكامل وسحبها من جديد لقراءة مستوى الزيت
- مراقبة إذا ما كان مستوى الزيت يقع بين العلامتين؛ الحد الأدنى MIN والحد الأقصى MAX
- التأكد إذا ما تغير لون زيت المحرك، فالزيت النظيف يكون لونه بني فاتح، أما إذا كان داكناً أو يحتوي على شوائب، فيجب تغييره على الفور
موعد تغيير الزيت
يعتمد وقت تغيير الزيت بناءً على عدد الكيلومترات التي قطعتها السيارة، إذ أن بعض الزيوت تمنح المحرك القدرة على قطع مسافة تصل إلى 10,000 كم، وبعضها الآخر 5,000 كم. وهناك أيضاً مجموعة علامات يجب الانتباه لها لمعرفة موعد التغيير الصحيح:
- تغير لون الزيت من ذهبي أو بني فاتح إلى أسود
- انخفاض لزوجة الزيت بشكل كبير
- انخفاض مستوى الزيت عن الحد الطبيعي
كما أنه من الضروري تغيير فلتر الزيت في كل مرة يتم فيها تغيير الزيت، بهدف التخلص من أي مواد صلبة أو شوائب قد تضر بالمحرك، ويجب التخلص من هذه المواد بطريقة صحيحة للحفاظ على صحة المستخدم والبيئة.
ما هو سبب ظهور علامة الزيت في السيارة ؟
تعتبر لمبة الزيت مؤشراً تحذيرياً مهماً على لوحة العدادات، إذ تضيء هذه اللمبة لتنبيه السائق من أحد الأمور التالية:
- انخفاض مستوى الزيت عن الحد الأدنى MIN
- انخفاض ضغط الزيت داخل المحرك
- وجود خلل في نظام التزييت بشكل عام
- تهريب زيت المحرك عبر الجوانات أو الفلتر أو إحدى الخطوط التي يمر من خلالها
- تلف مضخة الزيت مما يقلل الضغط داخل المحرك
- انسداد فلتر الزيت بسبب تراكم الرواسب
- خلل في حساس الزيت أو الدائرة الكهربائية
- الزيت أصبح قديم ولزوجته غير مناسبة ويجب تغييره
عند ظهور مؤشر تحذير الزيت، قم بإيقاف السيارة بأمان على جانب الطريق، وافحص مستوى الزيت لتجنب أي أضرار كبيرة بالمحرك قبل الاستمرار بالقيادة، أو قم بالتواصل مع مركز صيانة مختص لتحصل على خدمة المساعدة على الطريق.
اسباب نقص زيت المحرك والعلامات
علامات نقص الزيت في السيارة
- ظهور لمبة الزيت على لوحة العدادات
- انخفاض مستوى الزيت عند فحص العصا Dipstick
- تغير لون الزيت ليصبح أسود داكن
- انخفاض اللزوجة
- سماع صوت احتكاك أو طرقعة من المحرك عند تشغيل السيارة
- ملاحظة تسريب زيت أسفل السيارة
اسباب تسرب الزيت من محرك السيارة
- تلف جوانات (حشوات) المحرك
- تلف فلتر الزيت أو عدم تثبيته بإحكام
- تلف أو شروخ في حوض الزيت نتيجة للصدأ أو تعرض السيارة لحادث
- تلف أو اهتراء خطوط الزيت
- زيادة الضغط أو الحرارة مما يؤدي إلى خروج الزيت من الصمامات أو الفتحات الصغيرة
- استخدام نوعية زيت غير مناسبة لمحرك السيارة من حيث اللزوجة وغيرها
تجدر الإشارة إلى أن السائق قد يلاحظ نقص زيت المحرك بدون تسريب، أي أن مستوى الزيت بدأ ينخفض داخل المحرك دون وجود بقع زيت أسفل السيارة، والسبب قد يكون:
- احتراق الزيت داخل المحرك عند التشغيل خصوصاً في المحركات القديمة أو المزودة بتيربو
- استخدام زيت غير مناسب أو منخفض الجودة، مما يؤدي إلى تبخر الزيت بشكل أسرع
- تآكل حلقات المكابس أو صمامات المحرك، مما يسمح للزيت بالدخول إلى الأسطوانات (غرف الاحتراق) واحتراقه مع خليط الوقود والهواء
أخطاء شائعة عند التعامل مع زيت المحرك
التأخر في تغيير الزيت
يؤدي التأخر في تغيير الزيت إلى تدهور جودته وتراكم الرواسب، وبالتالي إلحاق الضرر بالمحرك
خلط أنواع زيوت مختلفة
عند خلط الزيوت سوياً مثل الزيوت المعدنية مع الصناعية، أو خلط زيوت بمواصفات مختلفة، سوف تنخفض فعالية الزيت وقدرته على حماية المحرك
استخدام زيت غير أصلي ذو جودة منخفضة
يؤدي ذلك إلى اختلال لزوجة الزيت أو عدم توافر المواد الإضافية اللازمة (مضاد الرغوة وغيرها)، مما يقلل كفاءة عملية التزييت ويزيد من احتمالية تلف النظام وتضرر المحرك
عدم تغيير فلتر الزيت
عندما لا يقوم المالك بتغيير الفلتر في كل مرة يقوم بها بتغيير الزيت، سوف يبقى الفلتر القديم مليئاً بالرواسب والشوائب، فتختلط هذه الأوساخ مع الزيت الجديد
تخزين عبوة الزيت بطريقة خاطئة
إن تخزين العبوة في أماكن تتعرض للحرارة العالية أو أشعة الشمس مباشرة تقلل من فعالية الزيت
إضافة كمية كبيرة من الزيت
إن إضافة كمية كبيرة من الزيت تؤدي إلى ارتفاع ضغط المحرك، ناهيك عن أن الرغوة المتكونة تقلل من فعالية التزييت، وقد تصل كمية الزيت الزائدة إلى غرف الاحتراق ويحترق مع الوقود، مما يزيد استهلاكه ويلوث البواجي، وهناك مجموعة أسباب أخرى تؤدي إلى زيادة زيت المحرك عن الحد المسموح:
- استخدام إضافات الزيت بشكل خاطئ، حيث يمكن لبعض منتجات تنظيف المحرك أو المكثفات أن تزيد كمية الزيت داخل المحرك
- تلف الحشيات أو حلقات المكابس، مما يؤدي إلى تسرب الوقود أو سائل التبريد إلى الزيت وزيادة حجمه
- ارتفاع مستوى الزيت بعد القيادة لفترة طويلة، فعند ارتفاع الحرارة والضغط في بعض المحركات سوف يتمدد الزيت، فيظهر المنسوب عالياً على عصا القياس
نصائح للعناية بزيت المحرك
- فحص مستوى الزيت بانتظام والانتباه لأي علامات غير طبيعية مثل تغير اللون، أو ظهور لمبة الزيت على لوحة العدادات
- تغيير الزيت بعد قطع مسافة معينة (5 آلاف كم أو 10 آلاف كم)
- استخدام نوعية زيت مناسبة للمحرك من حيث درجة اللزوجة وتوصيات الشركة والمناخ وظروف القيادة
- الحرص على تغيير الفلتر في كل مرة تقوم فيها بتغيير الزيت
- عدم خلط أنواع زيوت مختلفة
- تخزين عبوة الزيت بشكل صحيح بعيداً عن الحرارة المباشرة
- استخدام زيت تنظيف المحرك عند الحاجة
- وهو منتج يحتوي على مواد كيميائية، يتم إضافته لإذابة وإزالة الرواسب المتراكمة والشوائب والأوساخ من داخل المحرك
الأسئلة الشائعة
ما سبب سواد زيت المحرك ؟
إن تغيير لون الزيت إلى الأسود الداكن هو نتيجة تراكم الرواسب والشوائب بعد فترة طويلة من الاستخدام، وفي هذه الحالة يجب تغيير الزيت على الفور.
ما اهم سبب نقص الزيت في المحرك ؟
من أهم أسباب نقص الزيت في المحرك هو استهلاكه داخل غرفة الاحتراق، سواءً كان بسبب احتراق طبيعي أم تسربه عبر حلقات المكابس أو صمامات المحرك التالفة.
ما سعر زيت المحرك ؟
تختلف أسعار عبوات زيت المحرك بحسب نوع الزيت وجودته؛ إذ يتراوح سعر العبوة المخصصة لمسافة 5 آلاف كم بين 14 و20 ريال، بينما يتراوح سعر العبوة المخصصة لمسافة 10 آلاف كم بين 26 و36 ريال. وتجدر الإشارة إلى أن سعة المحرك تختلف من سيارة لأخرى، مما يعني أن بعضها يحتاج إلى 4 عبوات فقط، في حين قد تحتاج سيارات أخرى إلى 6 عبوات أو أكثر.
ما مدة بقاء زيت المحرك في السيارة ؟
- الزيوت المعدنية: حوالي 5,000 كم أو 3 إلى 6 أشهر
- الزيوت شبه الصناعية: حوالي 7,000 إلى 10,000 كم أو 6 أشهر
- الزيوت الصناعية بالكامل: حوالي 10,000 إلى 15,000 كم أو 12 شهر
ما هو تاثير نقص زيت المحرك ؟
يؤدي نقص الزيت إلى زيادة الاحتكاك بين الأجزاء المعدنية للمحرك، وبالتالي ارتفاع حرارته، ناهيك عن تلف الحلقات والصمامات، وقد يصل الأمر إلى توقف المحرك وتعطله بالكامل.
في النهاية، يُعد زيت المحرك عنصراً أساسياً يقوم بالحفاظ على أداء السيارة وسلامة المحرك، فاحرص على اختيار النوع المناسب لمحرك سيارتك، والالتزام بمواعيد التغيير، ولا تنسى مراقبة مستوى الزيت بانتظام، والاهتمام بنظافة الفلتر.
وللمزيد من التوجيهات حول شراء الزيت، يمكنك الاطلاع على أفضل شركات زيوت السيارات واختيار النوع الأمثل لمحرك سيارتك لضمان أعلى مستوى حماية وأداء. وللاطلاع على المزيد من النصائح، الأخبار والتقارير المحلية والعالمية يُمكنك زيارة قسم أخبار موتري للسيارات.
